Millésimes 1998 Triumph Sprint Executive - 1998

Triumph Sprint Executive – 1998

- Advertisment -

Présentation de la Triumph Sprint Executive

Ce modèle, ne sera commercialisé qu’en 1998, en remplacement de la Sprint 900.

Version carénée de la Trident, ce modèle va faire l’unanimité chez les clients Triumph, grâce à son excellente polyvalence et ses formidables aptitudes routières.

Globalement, cette machine est appréciée pour son caractère, sa finition et son confort, mais on peut tout de même lui reprocher un poids légèrement élevé et une maniabilité qui pourrait être meilleure.

Coloris

coloris_sprint_executive_1998

Galerie photos Triumph Sprint Executive

Caractéristiques Techniques Sprint Executive

Moteur
  • Moteur : 3 cylindres en ligne disposés transversalement, quatre-temps, double arbre à came en tête, ref. liquide, 12 soupapes.
  • Cylindrée : 885 cc
  • Alésage x Course : 76 x 65 mm
  • Compression : 10.6 à 1
  • Alimentation : 3 carburateurs Keihinà boisseau plat de 36mm.
  • Allumage : Electronique digital à induction -12 V
Transmission
  • Transmission primaire : Pignons
  • Transmission secondaire :
  • Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
  • Boîte : 6 vitesses
Partie cycle
  • Cadre : Monopoutre en acier à haute résistance
  • Bras oscillant : Aluminium avec réglage de chaîne par excentrique
  • Roue avant : 3 branches 17″ x 3.5″
  • Roue arrière : 3 branches 17″ x 5.5″
  • Pneu avant : 120/70 ZR 17
  • Pneu arrière : 170/60 ZR 17
  • Suspension avant : Fourche télescopique Ø 43 mm avec ressorts à double pas.
  • Suspension arrière : Mono-amortisseur avec réglage de la précontrainte et amortissement en compression/détente.
  • Frein avant : 2 disques flottants de 310 mm, étriers à 4 pistons
  • Frein arrière : Simple disque de 255 mm, étrier 2 pistons
Dimensions
  • Longueur : 2152 mm
  • Largeur : 760 mm
  • Hauteur : 1265 mm
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Empattement : 1490 mm
  • Angle de braquage : NC
  • Poids à sec : 246 kg
  • Réservoir : 25 litres
Performances
  • Puissance max : 96 CV à 9400 tr/min
  • Couple max : 7.7 mKg au régime de 6500 tr/min

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Derniers articles

Offres spéciales Triumph Juin 2020

Afin de soutenir les concessionnaires et la reprise de l'activité moto, Triumph sort le grand jeu avec...

Daytona 675R – 2013 à 2016

Une Daytona 675 encore plus décoiffante ! En plus de toutes les améliorations dont...

Triumph Daytona 675 – 2006 à 2008

Présentation de la Daytona 675 Triumph en 2006 La...

Triumph TSS – 1982 à 1983

Présentation de la Triumph TSS Période de fabrication : 1982 - 1983
- Advertisement -

Une gamme de vêtements pour le Bobber

Si vous êtes un fan du Bobber à la sauce british proposé depuis 2017 par Triumph dans...

Triumph Bonneville Bobber TFC

La Triumph Bonneville Bobber Triumph Factory Custom Les modèles estampillés TFC sont des modèles...
- Advertisement -

Vous aimerez aussi...RELATED
sélectionné pour vous !