Sprint et Trophy

Triumph Sprint ST 955i – 1999 à 2004

Présentation de la Triumph Sprint ST 955i 1999- La Sprint ST 955i, nouveauté très excitante ! Cette GT possède les performances et la tenue de route...

Triumph Sprint RS – 2000 à 2003

Présentation de la Sprint RS Millésime 2000 Aucune moto sportive n'est plus dépouillée, réactive et polyvalente que la Sprint RS. Une telle arrogance et bien ça...

Triumph Sprint Sports 1998

Présentation de la Triumph Sprint Sports La Triumph Sprint Sports ne sera commercialisée que fin 1997 et 1998. Elle correspond à un mélange de 900 Daytona, avec l'habillage...

Triumph Sprint Executive – 1998

Présentation de la Triumph Sprint Executive Ce modèle, ne sera commercialisé qu'en 1998, en remplacement de la Sprint 900. Version carénée de la Trident, ce modèle...

Triumph Sprint 900 – 1993 à 1997

Triumph Sprint 900 - 1993 à 1997 Millésime 1993 :- en 1993, la Sprint 900 se dénomme Trident Sprint 900, puisque c'est en fait une Trident...

Des Sprint GT en édition limitée pour les anglais

Petite fantaisie colorée chez Triumph UK qui s'est associé avec l'atelier de peinture personnalisée 8 Ball afin de produire des éditions limitées de la...

Une Trophy SE en vert

Alors que Triumph vient de révéler des nouveaux coloris pour la gamme 2013, j'ai aussi le plaisir de publier ici les photos de Pascal qui a peint...

Triumph Sprint GT SE – 2013 à 2015

La production et la commercialisation de la Sprint GT SE ont débuté en 2013.A noter que pour 2015, la Sprint GT SE est toujours...

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Daytona 675R – 2013 à 2016

Une Daytona 675 encore plus décoiffante ! En plus de toutes les améliorations dont bénéficie la Daytona 675 en 2013...

Triumph Daytona 675 – 2006 à 2008

Présentation de la Daytona 675 Triumph en 2006 La nouvelle Daytona 675 ne se contente pas de mettre un coup...

Curiosités

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