2000

Triumph Sprint ST 955i – 1999 à 2004

Présentation de la Triumph Sprint ST 955i 1999- La Sprint ST 955i, nouveauté très excitante ! Cette GT possède les performances et la tenue de route...

Triumph Sprint RS – 2000 à 2003

Présentation de la Sprint RS Millésime 2000 Aucune moto sportive n'est plus dépouillée, réactive et polyvalente que la Sprint RS. Une telle arrogance et bien ça...

Triumph Speed Triple 955i – 1999 à 2004

Présentation de la Triumph Speed Triple 955i En 1999- Impressionnant ! Jamais une moto n'a été aussi dépouillée que celle-là.- Augmentation de la puissance avec l'adoption...

Triumph Thunderbird Sport – 1998 à 2000 et 2003 à 2004

Présentation de la Triumph Thunderbird Sport Classique dans sa ligne, le Thunderbird Sport se distingue par des couleurs éclatantes. Son échappement 3 en 2 se...

Triumph Daytona 955i – 1999 à 2001

Présentation de la Triumph Daytona 955i Cliquez ici pour aller sur la page des millésimes 2002 à 2006 En 1999 La Daytona 955i vient remplacer la Daytona T595...

Triumph TT600 – 2000 à 2003

Présentation de la Triumph TT600 En 2001Vitesse, maniabilité et sensations ne sont pas tout dans une moto. Parfois, pourtant, il semble bien que cela soit le...

Triumph Trophy 1200 – 1996 à 2003

Présentation de la Triumph Trophy 1200 En 1996 :- Grand tourisme agile, avec le choix entre le fameux 3 cylindres 900 cc ou le coupleux...

Triumph Tiger T709 – 1999 et 2000

Présentation de la Triumph Tiger T709 "Plus fin, plus agressif et allégé, le nouveau carénage (1999) intègre un double optique elliptique et s'adapte parfaitement aux lignes...

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Triumph Daytona 675 – 2006 à 2008

Présentation de la Daytona 675 Triumph en 2006 La nouvelle Daytona 675 ne se contente pas de mettre un coup...

Curiosités

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Voici la fameuse 500 000e Triumph assemblée dans les chaînes de production d'Hinckley. Modèle unique, elle sera vendue aux enchère...
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