Et voilà, c’est un peu le lancement de la carrière internationale de la nouvelle Triumph Thunderbird 1600. Et c’est le N°1 des magazines motos qui a eu l’honneur de réaliser les 1er tours de roues sur le nouveau cruiser, j’ai nommé MCN.
Passons sur le nom – Thunderbird – qui dénote par rapport à ce que dégage la moto. Ce nom est étroitement associé dans l’histoire de Triumph à des motos se rapprochant plus du style routier / roadster / café-racer (cf. illustration ci-dessous). Là nous sommes en face d’une sorte de custom, comme une Kawa qui aurait trop longtemps fréquenté une Harley. Autant dire que la nouvelle Thunderbird aura peut-être du mal à se faire une place dans le coeur des Triumphistes de la 1ère heure, mais on comprend facilement qu’elle réponde à l’attente de la clientèle motocycliste.
Cela ne remet pas en cause ses qualités de fabrication, les sensations délivrées par son gros bicylindre, …
Je profite aussi de cet article pour vous signaler l’ouverture du microsite Triumph consacré à la Thunderbird :
NO WAY………je crois que je vais user la mienne jusqu’à la corde et puis la refaire entiérement……hors de question d’avoir l’air d’un garçon vacher gonflé à la biére sur cette grosse vache
Je suis très très curieux de voir ce que mecatwin fera de ce monstre…
C’est bien triste d’associer ce nom magique de Thunderbird à cette moto, n’ayant rien à voir avec une Tbird, ah quand le marketing fait la loi ….
je garde en tout cas ma Tbird ….
[…] je le signalais dans l’article “1er-essai-mondial-de-la-thunderbird-1600“, Triumph vient de lancer un microsite – c’est la mode – consacré exclusivement à la […]
l’année prochaine si cela continue Triumph va faire des scooters
vraiment domage qu’il veuillent abslument marcher ds les pas de Harley ils vont perdre l’identitée et l’image de Triumph
moi je garde mon café racer T.Bird !!
Alexandre
Que c’est beau l’esprit d’ouverture, la tolérance, l’intelligence de certains…
Beu?! mais qu’est-ce qui se passe? Ici aussi ça fait des moues sceptiques devant les nouveaux modèles Triumph? C’est la révolte? Si ça gueule avec autant d’arguments et de gaitée contre la domination brutale de l’Empire que contre la Speed Triple 2011, il sera jamais réelu en 2012 notre agité valet des banquiers. On arrête tout tout de suite, et on écrit qu’on est content, on arrête de râler, bande de Français! Copiez-collez après moi: « La nouvelle Speed est remarquablement équilibré et sa nouvelle partie cycle compense largement son charme en retrait. La Thunderbird 1600, malgré les réticences des puristes de la marque rejoint les grands noms tels Harley Davidson ». Exécution.