Triumph Speed Triple ABS 2014 et 2015

Pour le millésime 2014, le fleuron britannique se voit doté de l’ABS de série, mais aussi de la tête de fourche et du sabot moteur assortis qui équiperont désormais toutes nouvelles Speed Triple.

D’un point de vue esthétique, le coloris Caspian Blue enrichit l’offre en s’ajoutant au blanc et au noir, alors que le jaune de 2013 disparaît. Voir plus bas dans la rubrique coloris.

Annoncée à 11 390 euros TTC.

En 2015, on ajoute juste le coloris Diablo Red et une petite mise à jour des motifs et logos.

Présentation Triumph 2014

Plus légère, plus puissante et plus sauvage que jamais. La Speed Triple s’impose avec son caractère, son style agressif et ses performances sportives. Si ce sont les performances que vous recherchez, vous serez plus que convaincu par la qualité de sa suspension et de son freinage, sa légèreté, sa maniabilité et sa puissance toujours disponible.

Performances

La puissance de la Speed Triple vientde son moteur trois cylindres de 1050 cm³. Il libère jusqu’à 135 ch et 111 Nm de couple(Bridé à 106CV en France), dont une grande quantité est disponible à bas régime, pour que vous ayez toujours un boost supplémentaire à disposition. Toute cette puissance arrive instantanément, de manière fluide et régulière grâce à notre système avancé d’injection de carburant.

Configuration

Le moteur à refroidissement liquide de la Speed Triple est un trois cylindres de 1050 cc à double arbre à cames en tête qui actionnent les 12 soupapes. Il est capable de dépasser les 10 000 tr/min. Tel un instrument de musique, nous avons également accordé l’échappement 3 en 1 de la moto pour mettre en valeur son couple et laisser échapper un grondement encore plus menaçant.

Cadre

En 2011, la Speed Triple se voyait équipée d’un tout nouveau châssis améliorant la répartition du poids pour une maniabilité exceptionnelle. Avec un angle de chasse à 22,8°, un empattement court de 1 435 mm et une chasse de 90,9 mm, la moto est stable en toutes circonstances bien que sa maniabilité soit grandement améliorée.

Suspension

La Speed Triple présente une fourche inversée Showa de 43 mm avec détente et compression réglables et un amortisseur arrière central avec précharge, détente et compression réglable. Vous pouvez ainsi adapter votre Speed Triple en fonction de son utilisation, qu’il s’agisse d’une balade relax sur route ou d’une course effrénée sur circuit.

Freins, jantes et pneus

La souplesse et la puissance de la Speed Triple sont toujours maîtrisées grâce à des étriers Brembo à quatre pistons et à montage radial. L’ABS est disponible en option. La Speed Triple est équipée de jantes en alliage d’aluminium , équipées de pneus sport.

MONOBRAS

Le bras oscillant en aluminium dispose d’un tendeur de chaîne excentrique, de sorte que la roue arrière reste parfaitement en ligne avec la roue avant. Il contribue à la rigidité globale du châssis, parfaite pour les courses sur circuit comme pour la conduite sur les routes de tous les jours.

Position de conduite

L’une des valeursclés de la Speed Triple est sa précision absolue. Le guidon est donc bas et les repose-pieds sont placés légèrement en arrière. La selle est sculptée de façon à vous placer dans une position parfaite pour le pilotage. Une fois aux commandes de la Speed Triple, vous pourrez confirmer qu’elle est taillée pour la conduite sportive mais n’en oublie pas ses origines urbaines.

Coloris

Pour 2014 : Phantom Black, Matt Caspian Blue ou Crystal White

Pour 2015 : Phantom Black, Matt Caspian Blue, Crystal White ou Diablo Red

Galerie 2014

Galerie 2015

Caractéristiques Techniques

Moteur et Transmission

Type : 3 cylindres en ligne, 12 soupapes, double arbre à cames en tête, refroidissement liquide
Cylindrée : 1050 cm3
Alésage : 79.0 mm
Course : 71.4 mm
Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec injection d’air secondaire
Echappement : Système d’échappement 3 en 2, avec silencieux inox poli en position haute
Transmission finale : Par chaîne à joints en X
Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
Boîte de vitesses : Boîte 6 vitesses
Capacité d’huile : 3.8 Litres

Châssis, roulement et affichages

Cadre : Chassis en aluminium
Bras oscillant : Monobras en alliage d’aluminium, avec réglage de la tension de chaîne par excentrique
Roue avant : En alliage d’aluminium multi rayons 17 x 3.5
Roues arrière : En alliage d’aluminium multi rayons 17 x 6.0
Pneu avant : 120/70 ZR 17
Pneus arrière : 190/55 ZR 17
Suspension avant : Fourche inversée Showa de 43mm précharge, détente et compression réglables, course de 120mm
Suspension arrière : Amortisseur Showa avec précharge, détente et compression réglables, débattement de la roue arrière de 130mm
Freins avant : Deux disques flottants de 320mm avec étriers radiaux Brembo™ à 4 pistons et 4 plaquettes. Disponible en version ABS
Frein arrière : Simple disque de 255mm avec étrier Nissin à 2 pistons.Disponible en version ABS
Affichage et fonctions du tableau de bord : Ecran LCD avec compteur de vitesse digital, jauge à essence, ordinateur de bord, chronomètre, LED de diode programmables et annonce des intervalles de révisions. Compte tour analogique.TPMS prêt.