Millésimes 2017 Triumph Street Scrambler 2017 et 2018

Triumph Street Scrambler 2017 et 2018

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Le tout nouveau Street Scrambler, meilleur à tous points de vue, prêt pour tout type de route.

Plus de capacités

Ce nouveau Scrambler dispose d’un tout nouveau châssis dédié donnant une agréable position de conduite dominante, des amortisseurs arrières plus longs, un guidon plus large, une roue avant de 19 pouces, un monte Metzeler Tourance à usage mixte et un freinage largement amélioré.

Au niveau moteur, on retrouve celui de la Street Twin 900cc largement salué et apprécié par la critique. Ce moteur délivre beaucoup plus de couple et de puissance à bas régime et dans les régimes intermédiaires, ce qui est parfait pour les déplacements en ville et les petits parcours tout terrain.

Les évolution technologiques ont été pensées pour assister le pilote avec plus de précision, de contrôle et de sécurité : accélérateur électronique ride-by-wire, antipatinage, embrayage assisté, freinage ABS, refroidissement liquide parfaitement intégré et échappement catalysé habilement dissimulé.

Plus de style

On peut se laisser séduire au premier coup d’oeil par le style dépouillé qui évoque celui de la Street Twin, avec une silhouette caractéristique de scrambler : lignes épurées et carrosserie minimaliste.

Ce qui distingue ce Scrambler, c’est le siège passager interchangeable et un porte-bagages arrière en aluminium, des cale-pieds escamotables et une plaque de protection de carter de série. Sans oublier tous les petits détails caractéristiques du Scrambler, avec le bouchon de réservoir spécifique et les protège-réservoirs.

Enfin, pièce emblématique d’un Scrambler : la ligne d’échappement haute qui est toute nouvelle et magnifique. Ligne plus compacte dans un bel acier inoxydable, elle offre un son de Scrambler unique, un style de Scrambler authentique et a été développée spécifiquement pour ce modèle afin de répondre à toutes les normes nécessaires tout en conservant son style inimitable.

Coloris

3 coloris sont proposés pour ces Street Scrambler 2017 et 2018 : Matt Khaki Green, Korosi Red / Frozen Silver, Jet Black

Accessible à tous, personnalisable à souhait

Pour rendre le Street Scrambler encore plus accessible, un kit A2 est disponible dès le lancement. Ce kit A2 peut être facilement installé et retiré par un concessionnaire Triumph.

Tout comme le Street Twin, le nouveau Street Scrambler a été conçu avec l’envie de pouvoir la personnaliser avec un choix de plus de 150 accessoires pour lui donner le style et les attributs qui nous correspondent le mieux : plus de robustesse pour le tout terrain, plus de style pour une utilisation plus quotidienne.

Les accessoires tout terrain comprennent, des amortisseurs arrière FOX ajustables, un amortisseur de compression à 24 positions, une calandre de phare, un renfort de guidon en aluminium forgé et usiné dans une finition anodisée noire…

Pour encore plus de style, la gamme d’accessoires comprend des silencieux à sortie unique Vance & Hines, une selle double scrambler traditionnelle et des rétroviseurs latéraux de 70 mm de diamètre en aluminium anodisé noir ou transparent avec un logo Triumph gravé au laser.

Pour une utilisation quotidienne, des poignées chauffantes câblées à l’intérieur sont disponibles ainsi qu’un kit de béquille centrale en acier, une prise de courant auxiliaire.

Toutes les images

Caractéristiques techniques

Moteur et transmission

  • Type : Bicylindre parallèle, calé à 270°, ACT simple, 8 soupapes, refroidissement liquide
  • Cylindrée : 900cm³
  • Alésage course : 84.6 mm x 80 mm
  • Compression : 10.55:1
  • Puissance maximale : 55 ch (40,5 kW) à 6 000 tr/min
  • Couple maximal : 80 Nm à 2 850 tr/min
  • Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint
  • Échappement : Collecteur 2 en 2 avec deux silencieux en métal brossé
  • Transmission finale : X chaine
  • Embrayage : Multi disques à bain d’huile
  • Boîte de vitesses : Boîte 5 vitesses

Châssis

  • Cadre : Châssis Type berceau en acier tubulaire
  • Bras oscillant : Bras oscillant en acier
  • Roue avant : En alliage d’aluminium 18 x 2.75in
  • Roue arrière : En alliage d’aluminium 17 x 4.25in
  • Pneu avant : 100/90-18
  • Pneu arrière : 150/70 R17
  • Suspension avant : Fourche Kayaba de 41mm, 120mm de débattement
  • Suspension arrière : Double amortisseur Kayaba avec pré-charge réglable, débattement de 120mm
  • Freins avant : Disque 310 mm unique, étrier flottant 2 pistons Nissin, ABS
  • Frein arrière : Simple disque de 255mm avec étrier Nissin 2 pistons avec ABS
  • Affichage et fonctions du tableau de bord : Compteur de vitesse analogique et écran LCD avec: indicateur de vitesse engage, jauge à essence, autonomie restante, horloge, kilométrage avant entretien, ordinateur de bord, défilement des informations par bouton sur le commodo.

Dimensions et poids

  • Guidon largeur : 835 mm
  • Hauteur hors rétroviseurs : 1114 mm
  • Hauteur de la selle : 790 mm
  • Empattement : 1445 mm
  • Inclinaison : 25.1º
  • Chasse : 102.4 mm
  • Poids à sec : 206 Kg
  • Contenance du réservoir : 12 L

Consommation

  • Consommation : 3.7 l / 100 km
  • Indice de CO2 : Norme EUR4 : CO2 – 87.0 g/km

A retenir pour cette Street Scrambler 2017

  • Antipatinage
  • Freinage ABS
  • Embrayage assisté
  • Accélérateur ride-by-wire
  • Refroidissement liquide
  • Selle passager interchangeable avec porte-paquet aluminium de série
  • Repose-pieds passager et supports amovibles
  • Repose-pieds avant esprit « piège à loups » en acier antidérapant
  • Sabot moteur esprit tout-terrain
  • Selle double côtelée effet Alcantara avec surpiqures et logo Triumph en relief
  • Support de phare en aluminium et cuvelage noir
  • Flanc façon plaque numérotée inspiré par la compétition
  • Nouvelles fixations de garde-boue avant adaptées à la roue plus large
  • Protège-genoux en caoutchouc à double densité
  • Nouveaux rétroviseurs
  • Feu arrière à LEDs
  • Prise USB sous selle

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