Millésimes 2020 Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition - 2020

Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition – 2020

- Advertisment -

Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition – 2020

Revenant dans la gamme Triumph au début des années 90, la Daytona a depuis renforcé son prestige à l’international, en rendant encore plus mythique son nom à travers des courses fantastiques : Isle of Man TT, les championnats britanniques, allemands, français et SuperSports, Daytona 200…

La Daytona la plus impressionnante !

Pour célébrer le retour de Triumph au plus haut niveau de la course moto comme fournisseur exclusif de moteur au Championnat du Monde Moto2, Triumph propose un modèle exclusif de sa Daytona avec les meilleures spécifications pour une moto sortie d’usine.

Conçue par la même équipe d’experts qui a développé le moteur Moto2, cette édition limitée de la Daytona Moto2 765 dispose d’un nouveau moteur dérivé de Moto2, délivrant une puissance et un couple encore jamais atteints pour une moto sortie des usines Triumph. Le moteur comprend en effet un certain nombre de composants et d’améliorations des performances dérivés directement du programme de développement du moteur Moto2  (soupapes d’admission en titane, des pistons plus solides, etc…).

Nouveau système d’échappement développé sur mesure (avec un nouveau silencieux monté latéralement pour optimiser pour la performance, la fiabilité, l’efficacité et la légèreté), une nouvelle boîte de vitesses avec des rapports de vitesse optimisés pour la piste (en particulier le 1er rapport), freins Brembo Stylema® légers de type superbike, levier haut de gamme de Brembo et le maître-cylindre radial MCS… Que du très haut niveau !

Nous pouvons continuer le tour du propriétaire avec des caractéristiques toujours impressionnantes : encore plus légère que la Daytona précédente grâce à son cadre principal et son bras oscillant plus légers, en plus du nouveau carénage léger en fibre de carbone, des roues les plus légères de sa catégorie en alliages d’aluminium moulés.

Le petit plus de technologie

Le tableau de bord est mis à jour avec une dalle TFT couleur avec un accès simple et intuitif aux instruments pendant la conduite. Et également pour la première fois sur une Daytona, les heureux propriétaires pourront profiter de cinq nouveaux modes de conduite – Rain, Road, Rider Configurable, Sport et Track – qui ajustent tous la carte des gaz, les paramètres du contrôle de traction et les paramètres ABS en fonction du style de conduite et les conditions routières.

Prêt pour la piste et axé sur les performances, cette Daytona Moto2 765 hors du commun embarque également le Triumph Shift Assist : un levier de vitesses rapide vers le haut et vers le bas pour les changements de vitesses sans embrayage.

Un style racing qui ne trompe pas

La Daytona est équipée d’un carénage léger en fibre de carbone qui met en valeur la livrée unique de style Union Jack qui mêle du noir carbone, du gris graphite et du gris aluminium, le tout rehaussé par les parties en fibre de carbone apparente et les accessoires dorés ou anodisés.

Avec plus de 35 accessoires Triumph authentiques disponibles pour ce nouveau modèle, les clients peuvent adapter leur Daytona à leurs propres besoins personnels, en mettant l’accent sur le style, la protection et la sécurité.

Cette nouvelle Daytona Moto2 765 Limited Edition est unique, exclusive, au plus proche d’une véritable sortie d’usine Moto2… C’est une moto vraiment unique et hors du commun !

Prix et disponibilité

Prix : à partir de 18 765,00 € – Toutes Vendues

Avec une série limitée de seulement 765 exemplaires pour les États-Unis et le Canada, et 765 pour l’Europe, l’Asie et le reste du monde, la Daytona Moto2 765 Limited Edition est un modèle rare qui a rapidement trouvé preneurs… Chaque moto est dotée d’un magnifique té de fourche supérieur, usiné dans la masse, gravé du numéro de série de la moto par un Laser.

Caractéristiques techniques

Moteur

Type : 3 cylindres en ligne, 12 soupapes, refroidissement liquide, DHOC
Cylindrée : 765 cm3
Alésage/Course : 78 x 53.38 mm
Taux de compression : 12.9:1
Alimentation : Injection électronique multipoint séquentielle avec SAI. Commande des gaz électronique
Echappement : Système d’échappement 3 en 1 en acier inoxydable, silencieux Arrow en titane.

Transmission

Finale : Par chaîne
Embrayage : Embrayage multidisque à bain d’huile
Boites De Vitesses : 6 rapports avec shifter

Partie Cycle

Cadre : Avant – Double berceau en aluminium. Arrière – Deux pièces en alliage moulé à haute pression.
Bras Oscillant : Double, en alliage d’aluminium coulé
Roue Avant : Jante 5 Rayons en alliage d’aluminium 17 x 3.5 in
Roue Arrière : Jante 5 Rayons en alliage d’aluminium 17 x 5.5 in
Pneu Avant : 120/70 ZR 17
Pneu Arrière : 180/55 ZR 17
Suspension Avant : Fourche inversée Öhlins NIX30 de 43 mm avec Réglable en précharge, détente et compression.
Suspension Arrière : Öhlins TTX36 avec reservoir séparé, Réglable en précharge, détente et compression.
Freins Avant : Double disque flottant Ø 310 mm, étriers monobloc à montage radial 4 pistons Brembo STYLEMA,
Freins Arrière : Disque fixe simple Ø 220 mm, étrier Brembo
Affichage tableau de bord : tableau de bord TFT, Ecran de demarrage Triumph/Moto 2

Dimensions

Longueur : 2020 mm
Largeur (au guidon) : 718 mm
Hauteur : 1105 mm
Hauteur De Selle : 822 mm
Empattement : 1379 mm
Inclinaison / Chasse : 23.2° / 91.1 mm
Poids (tous pleins faits) : 165 kg
Capacité du réservoir : 17.4 litres

Performances

Puissance maximum : 130CV à 12250 Tr/mn
Couple maximum : 80Nm à 9750 Tr/mn
Consommation : 5.2 l/100km
Indice CO2 : Norme EURO 4 : 119 g/km

Galerie photos

Une belle vidéo de présentation

1 COMMENT

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Derniers articles

Offres spéciales Triumph Juin 2020

Afin de soutenir les concessionnaires et la reprise de l'activité moto, Triumph sort le grand jeu avec...

Daytona 675R – 2013 à 2016

Une Daytona 675 encore plus décoiffante ! En plus de toutes les améliorations dont...

Triumph Daytona 675 – 2006 à 2008

Présentation de la Daytona 675 Triumph en 2006 La...

Triumph TSS – 1982 à 1983

Présentation de la Triumph TSS Période de fabrication : 1982 - 1983
- Advertisement -

Une gamme de vêtements pour le Bobber

Si vous êtes un fan du Bobber à la sauce british proposé depuis 2017 par Triumph dans...

Triumph Bonneville Bobber TFC

La Triumph Bonneville Bobber Triumph Factory Custom Les modèles estampillés TFC sont des modèles...
- Advertisement -

Vous aimerez aussi...RELATED
sélectionné pour vous !