A la une The Steve Legend par Les Denn Bike

The Steve Legend par Les Denn Bike

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Je viens de découvrir Les Denn Bike, alors je ne résiste pas au plaisir de vous faire partager une de leur création qui vous rappellera à coup sûr un modèle de la gamme Triumph 2012… Mais attention, cette machine a été conçue avant, et la base est une Triumph Legend TT et non pas une Bonneville T100.

Voilà ce que vous pourrez lire sur le site de « Les Denn Bike », petit texte qui permet de bien comprendre la philosophie du travail réalisé.

EdenBike s’est spécialisé depuis de nombreuses années dans la vente « état concours » de Triumph T3 entièrement d’origine. Une réputation qui s’est tissée au fil du temps permettant à Remy, le fondateur d’EdenBike, de devenir l’un des meilleurs spécialistes en la matière. Aujourd’hui, EdenBike, via sa cellule « Les Denn Bike », se tourne vers la préparation et la série « classic ». Des motos uniques, crées pour rendre à ces machines toutes leurs qualités dynamiques et esthétiques. De nombreux projets en préparation que vous découvrirez au fil de ces pages. En parallèle, et devant le succès rencontré sur les routes de France, Les Denn Bike prennent aussi en charge la transformation de vos propres machines.

Galerie photos

la Steve Legend  reprend les codes qui ont fait le succès des trails des années 60. Haut perché, guidon large, la Steve Legend  a été pensé aussi bien pour avaler du bitume que pour pouvoir s’échapper dans les chemins de traverse.

Ses pneus mixtes lui autorisent toutes les audaces et collent la moto littéralement à la route ! Reine des villes, son poids est vite oublié et elle vous permet de vous faufiler où vous le désirez. Une vision moderne des fameuses motos du grand Steve.

Informations Techniques

Modèle de base : Legend TT – T396 de août 1999, 25500 kms

Partie cycle

  • – Thermolaquage époxy noir satin des tés et fourreaux de fourche av.
  • – Durcissement et réhausse de la fourche.
  • – Soufflets.
  • – Guidon LSL.
  • – Amortisseur arrière par un adaptable.
  • – Jante AR  4,50 x 17   thermolaquée époxy noir
  • – Jante AV  2.75 x 18   thermolaquée époxy noir
  • – Pneu AR  160/60×17  profil mixte
  • – Pneu AV  110/80×18  profil mixte

Moteur

  • – modification boite à air ( optimisation du flux d’air )
  • – Silencieux saucissons  » libérés  » et réhaussés
  • – Réglages spécifiques

Carrosserie

  • – Garde boue AR bicomposite  edenbike_t3
  • – Garde boue AV bicomposite  edenbike_t3
  • – Caches latéraux composite  edenbike_t3
  • – Caches boite à air  edenbike_t3
  • – Pattes de phare  edenbike_t3
  • – Peinture kaki olive + vernis mat
  • – Deco or
  • – Adaptation des selles mono et biplace spécifique Scrambler
  • – Thermolaquage époxy noir de diverses pièces ( sabres, caches, bouchons….. )

Accessoires

  • – Feu AR sur bavette
  • – Clignotants alu thermolaqués époxy noir
  • – Rétroviseurs ovales alu
  • – Grippe genoux

Tarif

La moto est fournie par le client, Tarif préparation : 3000 €

http://lesdennbike.blogspot.com/

3 COMMENTS

  1. Le souci, c’est que son propriétaire n’arrive pas à la faire fonctionner. Tellement de frais en plus. Ca sent l’arnaque…

  2. Dis moi caplain, tu peux régler tes pb perso sans me mettre au milieu stp ?
    je suis le proprio de cette moto qui marche impeccablement; il n’y a aucune arnaque, Remy suit parfaitement. si tu veux en savoir plus tu peux m’ecrire sur albertpiro13@yahoo.fr

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