Avec sa nouvelle Trophy 1200 et sa déclinaison suréquipée SE, Triumph entend supplanter l’ultra-aboutie BMW R1200RT au sommet de la catégorie des motos routières. L’Anglaise a-t-elle les moyens de ses ambitions ? Réponse dans ce nouveau duel MNC !
Comparatif riche d’informations à retrouver sur moto-net.com
N’oubliez que vous pouvez trouver une liste complète de tous les essais et comparatifs de motos Triumph sur cette page…
Oui un 1er jet reussi, incontestablement, mais pas encore suffisament pour detroner la « vieille » bmw sachant que la nouvelle RT a refroidissement liquide devrait arriver fin 2013 pour reprendre encore 10 ans d’avance sur sa concurrence! au prix fort certes, mais tout de meme!!!
Ceci dit, cette trphy est vraiment a mes yeux, la seule digne d’interet face a l’allemande!
J’ai survolé l’essai de Motomag, j’ai malgré tout du mal, au premier coup d’oeil et de loin, à distinguer l’une de l’autre, il manque à la Triumph une « vraie » identité visuelle, comme peut l’avoir une Street (ou une Speed). Mais ça reste une belle moto, efficace et aboutie, mais à 20000€ le bout (celle essayée), ça fait cher du plastique…
Bonjour,
On parle beaucoup du pilote, mais ça donne quoi côté passager ? Quelle est votre comparaison ?
Merci par avance.