Millésimes 2014 Triumph Tiger 800 XC SE 2014

Triumph Tiger 800 XC SE 2014

- Advertisment -

Tout juste présentée ce jour au Salon de la Moto Internationale de Milan (EICMA 2103), voici une Edition Spéciale de la Triumph Tiger 800 XC qui conserve toutes les caractéristiques techniques et ergonomiques de la version traditionnelle et qui sera disponible pour le millésime Triumph 2014.

Cette édition spéciale se voit dotée d’une peinture « Volcanic Black », qui ressemble à une finition noire simple au premier coup d’oeil, mais qui révèle en fait des reflets rouges métalliques sous lumière vive. Cette teinte se retrouvera également sur les écopes de radiateur et le garde-boue avant.

D’autres éléments passent également au noir mat : guidon, poignées passager, boulier thermique, éléments du tableau de bord,

Le cadre en acier tubulaire, quant à lui, arborera un rouge qui tranche avec le reste de la moto, le « Diablo Red » dans une finition mat des plus magnifiques.

 

2014-triumph-tiger-800-xc-se-02

Toutes les images

Caractéristiques Techniques

Moteur et Transmission

Type : 3 cylindres en ligne, 12 soupapes, double arbre à cames en tête, refroidissement liquide

Cylindrée : 800 cm3

Alésage : 74.0 mm

Course : 61.9 mm

Alimentation Injection électronique séquentielle multipoint avec injection d’air secondaire

Echappement : Système d’échappement 3 en 1, avec silencieux en acier inoxydable monté sur le côté

Transmission finale : Par chaîne à joints en X

Embrayage : Multi-disques à bain d’huile

Boîte de vitesses : 6-Rapports

Capacité d’huile : 3.7 Litres

Châssis, roulement et affichages

Cadre : Treillis en acier tubulaire

Bras oscillant : Renforcé, double, alliage d’aluminium

Roue avant : Alliage d’aluminium 36 bâtons 21 x 2,5 pouces

Roues arrière : Alliage d’aluminium 32 bâtons, 17 x 4,25 pouces

Pneu avant : 90/90 ZR 21

Pneus arrière : 150/70 R17

Suspension avant : Fourche inversée Showa de 45mm, course de 220mm

Suspension arrière : Amortisseur Showa avec précharge et détente réglables, débattement de 215mm

Freins avant : Deux disques flottants de 308mm avec étriers Nissin radiaux à 4 pistons (modèle avec ABS disponible)

Frein arrière : Simple disque de 255mm avec étrier Nissin à 2 pistons (modèle avec ABS disponible)

Affichage et fonctions du tableau de bord : Tableau de bord LCD avec compteur de vitesse digital, ordinateur de bord, compte tour analogique, indicateur de vitesse engagée, TPMS prêt (contrôle de pression des pneus au tableau de bord), ABS déconnectable et horloge.

Dimensions et capacités

Longueur : 2215mm

Largeur de guidon : 865mm

Hauteur hors rétroviseurs : 1390mm

Hauteur de selle : 845-865mm

Empattement : 1568mm

Inclinaison : 23.1°

Chasse : 91.1mm

Capacité du réservoir : 19 Litres

Poids net : 215 Kilos

Performances

Puissance maximale : 95 cvPS @ 9300 Tr/mn

Couple maximal : 79 NM @ 7850 Tr/mn

Consommation

Ville : 5.7 L/100KM

56mph/90kph : 3.7 L/100KM

75mph/120kph : 3.8 L/100KM

1 COMMENT

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Derniers articles

Triumph Trekker GT 2020

Trekker GT, le 1er vélo électrique Triumph Triumph vient de dévoiler le Trekker GT,...

Triumph obligé de licencier

Restructuration annoncée avec 400 licenciements Suite à l'épidémie de coronavirus qui a considérablement réduit...

Offres spéciales Triumph Juin 2020

Afin de soutenir les concessionnaires et la reprise de l'activité moto, Triumph sort le grand jeu avec...

Daytona 675R – 2013 à 2016

Une Daytona 675 encore plus décoiffante ! En plus de toutes les améliorations dont...
- Advertisement -

Triumph Daytona 675 – 2006 à 2008

Présentation de la Daytona 675 Triumph en 2006 La...

Triumph TSS – 1982 à 1983

Présentation de la Triumph TSS Période de fabrication : 1982 - 1983
- Advertisement -

Vous aimerez aussi...RELATED
sélectionné pour vous !