A l’occasion du dernier Tridays qui s’est déroulé fin juin en Autriche, Uli Brée, l’organisateur en personne de l’évènement, en a profité pour dévoiler sa dernière préparation.
Vous ne pouvez avoir oublié la splendide Thunderbird Sports Special Tridays, préparation qui date tout de même de 1998…
Cette année, Brée nous propose la Tridays-Eleven, une superbe Bonneville customisée avec une floppée de pièces de choix.
La modification du cadre et la préparation moteur a été réalisée par Q-Bike (Hamburg), ce qui permet au moulin de fournir 94 chevaux… ouch ! Soit 30 de plus que le moteur d’origine, performance rendue possible par l’augmentation de la cylindrée à 994cc grâce au kit Triumph Performance USA.
La géométrie et les suspensions ont été confiées à LSL-Motorradtechnik qui a installé deux fourches et deux amortisseurs Öhlins, des roues, guidons et commandes maison.
Enfin, nous devons le design de la Tridays-Eleven à Ivo Tschumi (Suisse), et la peinture à Michael Schönen (Lackmus)
Bref un super sympa café racer, mais au bout du compte, qu’a fait Uli Brée dans tout ça ?
Plus de détail sur www.tridays-eleven.com et article original de www.bikeexif.com
[…] l’organisateur lui-même : Uli Bree. Vous vous souvenez sans doute des précédentes comme la Tridays Eleven en 2011 ou encore la Thunderbird Sports Special […]