A la une Moto de donfiste #7 : la Triumph Bonneton

Moto de donfiste #7 : la Triumph Bonneton

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Voilà une préparation made in Belgium sur base de Triumph Bonneville… devenue pour le coup Bonneton par une mutation vers une Thruxton ! Et je remercie tout de suite Jean-Luc qui nous fait le plaisir de partager son travail.

Voici les la liste des éléments ajoutés à la Bonnie pour opérer la mutation :

  • Kit piston Wiseco
  • Optimalisation de la carburation.
  • Allumage Procom programmable
  • Bobines et cables bougies Nology
  • Culasse optimalisée
  • Echappement Arrows 2/1
  • Amortisseurs arrière EMC
  • Fourche : montage « cartouche » bitubo
  • Jantes en aluminium av et arrière – Seurat.
  • Frein avant Beringer 6 pistons et disque.
  • Frein arrière ajouré « Cafe Twins », déplacement de l’étrier au dessus de l’oscillant (Triumph Twin Power)
  • Durites « aviation » blindées.
  • Ensemble garde boues av et arrière, cache latéraux, en polyestère
  • Réservoir aluminium Norman Hyde 20 L
  • Coupe vent Thruxton
  • Commandes reculées LSL

 

Différents autres petits accessoires ; température d’huile, pression d’huile, patte de phare modifiées, cache pignon sortie de boîte, etc. Peinture British racing green.

Résultat : je suis passé de 229 Kg d’origine à 210 actuellement. La suspension donne une moto plus vive et nettement plus agréable ! Plus de louvoiement et autres guidonnages habituels. Le moteur respire nettement mieux et les reprises sont enfin devenues plus agréables… Lors d’un essai dans les Vosges, sur 1.200 Km, consommation moyenne de 6,16 L/100. Après un passage en Allemagne, (heureux pays…) la vitesse maxi GPS atteinte est de 190 Km/h à 7800 Tr/m.

Suivant la rumeur publique, le montage des pistons Wiseco entraine une consommation d’huile. Pour ma Bonneton, aucune consommation d’huile n’est constatée.

Voilà !

Encore merci à Jean-Luc et bonne route à lui ! [http://spiritofbritain.over-blog.com/]

Si vous souhaitez publier votre moto sur TAD, il suffit de me mailer :webmaster@triumphadonf.com

Et pour ceux qui ne les ont pas vues, voici les liens vers les 5 premières motos de donfistes :

#1 – #2 – #3 – #4 – #5 Acte 1 – #5 Acte 2 – #5 Acte 3#6

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