Gamme Triumph Thunderbird Vidéo Thunderbird 1600

Vidéo Thunderbird 1600

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Et bien personnellement je la trouve plus sympa sur cette petite vidéo que sur les photos que j’avais déjà vues. Et vous, qu’en pensez-vous ?

10 COMMENTS

  1. pourquoi avoir affublé le nom de thunderbird a ce custom? pas mal quand mème en version soft, (les options ne lui vont pas) moi qui attendais le nouveau roadster thunderbird !!

  2. Je trouve aussi qu’ils auraient dû lui donner une nouvelle appellation, un nouveau nom, parce que cette 1600 n’a aucune filiation avec les T-Birds d’antant et celles de la dernière décennie (on peut difficiellement apprécier ces lignes quand on a adoré la T-Bird Sport…)
    Autant la Rocket III était hors norme, autant cette Thunderbird ressemble à un custom comme on en voit depuis des années. Il n’y a pas la petite touche british que l’on aime d’habitude chez Triumph, qui démarque de la production mondiale.
    Mais il en faut pour tous les goûts… Cela dit, on attend toujours une GT à la place de la Trophy, et une basique utilitaire depuis l’arrêt de la Trident.
    Vivement 2009 🙂

  3. Je pense qu’un version naked elle est beaucoup mieux…
    Là, ça fait vieillot franchement…
    Dites, mr Triumph, j’espère au moins que le moulin secoue les tripes!

  4. Consternant : quelle crédibilité accorder aux appellations si une Thunderbird peut devenir un mauvais mélange de Harley Davidson et d’América Bonneville ? Pour paraphraser Steve Jobs, « le problème avec le marché américain, c’est son total manque de goût »

    J’aurais préféré un roadster classique sous cette appellation avec bien sûr un 3 cylindres qui aurait peut être remplacé ma Tbird 97 actuelle… elle peut être tranquille… je risque de la garder encore très longtemps !

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