La Street Triple est un succès commercial qui ne se dément pas depuis son arrivée sur le marché en 2007. Son gabarit, son dessin proche de celui de sa grande soeur et son moteur incomparable font que ce roadster de moyenne cylindrée se détache très nettement dans le paysage moto actuel. Mais, parce qu’il y a toujours un «mais», même si cette Triumph place la barre haute pour la concurrence, des choses étaient perfectibles. C’est ce que propose d’améliorer la Street Triple R.
Rien ne change du côté du 3 cylindres de 675cm3. Capable de reprendre vigoureusement dès 3000tr/min, l’aiguille du compte-tours […]
Et le trail 675, il vient quand ?
It’s refreshing to read a good quality article for a change. You’ve made many interesting points and I agree. This has made me think and for that I thank you.