Millésimes 2012 Triumph Bonneville SE 2012

Triumph Bonneville SE 2012

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Aucune différence entre la Bonneville SE 2012 et la 2011. Même les coloris restent identiques : Phantom Black, Pacific Blue/Fusion White et Intense Orange/Phantom Black.

Prix de vente conseillé (données Triumph début 2012) :  9 340€ pour la Bonneville SE et 9 540€ pour la SE bicolore.


 

Présentation de la Bonneville SE 2012

Bonneville SE. Une Bonneville pure et dure.
Prenez une Bonneville. Gonflez ses performances. Savourez le tout.

Le nom le plus célèbre dans l’univers de la moto. Une légende. Plus de 50 années d’excellence en ingénierie.

Une interprétation résolument moderne de la « vraie » moto authentique. Le symbole culte de la rébellion et de l’indépendance est encore plus séduisant grâce à ses spécifications modernes, sa selle basse, un moteur de 865 cm3 à injection et des jantes en alliage allégées de 17 pouces pour encore plus de précision dans la maniabilité.

La SE ajoute ces petits plus : compte-tours et indicateur de vitesse assortis, carters moteurs polis et logo de réservoir chromé traditionnel. Coloris deux tons en option, avec liseret peint à la main.

Coloris

Phantom Black, Pacific Blue/Fusion White et Intense Orange/Phantom Black pour la Bonneville SE

Toutes les photos

 

Caractéristiques techniques

Moteur & Transmission

  • Type : Bi-cylindre parallèle calé à 360°, à refroidissement par air à double arbre à cames en tête
  • Cylindrée : 865 cm3
  • Alésage/Course : 90 x 68 mm
  • Taux de compression : 9,2.1
  • Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI
  • Echappement : Collecteurs en inox, double silencieux chromés
  • Transmission finale : Par chaîne à joints en X
  • Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
  • Boites de vitesses : 5 rapports
  • Capacité en huile : 4,5 litres

Partie Cycle

  • Cadre : Berceau d’acier tubulaire
  • Bras Oscillant : Double en acier tubulaire
  • Roues Avant : Alliage d’aluminium coulé, 7 bâtons, 17 x 3,0 pouces
  • Roues Arrière : Alliage d’aluminium coulé, 7 bâtons, 17 x 3,5 pouces
  • Pneus Avant : 110/70 R17
  • Pneus Arrière : 130/80 R17
  • Suspension Avant : Fourche Kayaba de 41mm, course de 120mm
  • Suspension Arrière : Double amortisseur Kayaba à ressorts chromés avec précharge réglable, débattement de 100mm
  • Freins Avant : Simple disque de 310mm avec étrier flottant Nissin à 2 pistons
  • Freins Arrière : Simple disque de 255mm avec étrier Nissin à 2 pistons

Dimensions

  • Longueur : 2115mm
  • Largeur (au guidon) : 790mm
  • Hauteur : 1130mm
  • Hauteur de selle : 740mm
  • Empattement : 1490mm
  • Rayon de braquage : 27°/106mm
  • Poids (tous pleins faits) : 225kg
  • Capacité du réservoir : 16 litres

Performances

  • Puissance maximum : 68CV / 50kW à 7500 Tr/mn
  • Couple maximum : 68Nm à 5800 Tr/mn

Compteur de vitesse et compte-tour analogique avec trip kilométrique et horloge


4 COMMENTS

  1. Le concessionnaire m’annonce pour une bonne ville se un tarif remisé (8%) qui est en fait le prix préconisé.
    Est ce que l’on peut avoir une vraie remise?
    Merci 

  2. Le concessionnaire m’annonce pour une bonne ville se un tarif remisé (8%) qui est en fait le prix préconisé. Est ce que l’on peut avoir une vraie remise? Merci 

  3. Bonjour
    je viens d’avoir 16 ans il m’ait donc possible de conduire une moto 125 cm3 .
    J’aimerais savoir si il existe une moto triumph de 125 cm3 avec lun style se rapprochant de celui des bonnevilles .
    Merci d’avance
     

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