Période de fabrication : 1949 – 1966
Historique : La Thunderbird 650 (6T) est quasiment identique à la Speed Twin 500, mais plus puissante, à peine plus lourde et dotée d’un bras oscillant. Grâce à ce dernier, Triumph réussit à la rendre un peu plus confortable, même si elle utilise un ancien cadre en acier.
Néanmoins, ce modèle reste la 650 la moins puissante de la marque, avec seulement 34 chevaux à 6300 tr/min.
Elle fut lancée en septembre 1949, au retour de Montlhéry où 4 Thunderbird de présérie qui y avaient couvert 500 miles à une moyenne de 145 km/h.
Fait marquant de sa carrière, l’adoption en 1958 de l’habillage type baignoire (détesté par les américains) introduit l’année précédente sur la Twenty-One 350. Cette coque englobant toute la partie arrière sera finalement supprimée en 1963.
Photos :
Caractéristiques Techniques :
– Moteur : bicylindre, 4 temps, refroidi par air
– Cylindrée : 649 cm3
– Alésage x Course : 71 x 82 mm
– Puissance : 34 ch. à 6300 tr/min
– Poids : 174 kg à sec et 197 à partir de 1962
– Vitesse : 160 km/h
Autre : Démarrage au kick, transmission secondaire par chaîne, cadre simple berceau dédoublé en tubes d’acier, suspension avant télescopique, suspension arrière oscillante à 2 amortisseurs, freins avant et arrière tambour.
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