Résolu - trophy 1200 - capteur d'allumage ?

[MPMI]

Bonjour,

pour la deuxième fois en une semaine je me suis retrouvé en rade avec ma trophy 1200 (62000 km)...

contexte de la panne :

Les 2 fois la t° ambiante était élevé...
Je roule une dizaine de bornes et la moto cale en roulant. J'arrive à la redémarrer uniquement qu'au bout de 2-3 minutes.

j'ai vérifier dans l'ordre :
1/ le robinet = ok
2/ le filtre du réservoir : nickel
3/ les durites du robinet : ok
4/ la mise à l'air du réservoir : ras
5/ vérifier et nettoyer les cabus
6/ changer la boite à air complète (elle était nase, l'ancien proprio avait pété tout les filetages...)
7/ changer les bougies
8/ refait mon jeu aux soupapes (3 pastilles changées)

mais mon problème de calage en roulant subsiste !

a noter que la moto ne démarre pas facilement à froid, un fois démarrer le ralenti est stable, pas de bruit suspect et la monté dans les tours est ok.

Je pense à présent au capteur d'allumage ??? ou aux bobines ? y a t 'il un moyen simple et fiable pour les vérifier ? pensez vous à autre choses ?

merci d'avance

[testi]

bobine, sur un 4 pattes, t'aurais 2 cylindres qui donneraient pas ... un 3 pattes démarre sur 2, mais un 4 sur 2, j'y crois pas trop !

à froid, la main sur les collecteurs, si y'en a que 2 qui chauffent, ça peut être 1 bobine ...

le capteur, probable ... tu ferais bien d'en chercher un rapidement, avant d'être en rade complet ...

et pas de rapport avec le démarrage à froid ... avec starter ou sans ?

vérifie les bougies/oxydation des cables HT aussi ... la connectique du capteur de béquille aussi.

[Jean-Mi]

Le symptome du capteur d allumage c est typique je roule, ca cale et ca ne redémarre que lorsque la moto à refroidit, puis le phénomeme s amplifie (tu fais de moins en moins de kilometre entre 2 pannes ) Par contre il ne pose pas de soucis de démarrage a froid ( sauf le jour ou il a carrément rendu l'ame)

]Attention j ai vu un jour ( une seule fois) ce type de symptome pour finalement s apercevoir que c était le boitier d allumage ...

Pour les bobines, elle sont assez sensible mais au pire tu perdrais quelque cylindres mais pas tout ....

Pour une moto qui ne démarre pas facilement a froid , j aurait tendance a dire qu ellle a soit un probleme de starter, soit un probleme de jeu aux soupapes ( mais comme tu l as fait ... )

[MPMI]

merci à vous,

je vais suivre vos conseils et ne pas m'attarder sur les bobines, je vais donc incriminé le capteur. J'espère qu'il ne me coutera pas une fortune ... mais j'en doute.

En ce qui concerne le démarrage à froid, je suis déçu de savoir que ce capteur n'a rien à voir.

Et pour répondre à l'interrogation de Testi elle démarre aussi mal à froid:
- avec le starter,
- sans le starter
- avec 1 filet de gaz
-ou ouvert en grand...

Lors de mon nettoyage des carbus, la tringlerie du starter fonctionner sans difficultés,et l'action de la tirette du starter au guidon la fait bien translater.

[testi]

dans les 70€ de tête ...

t'a changé des pastilles, alors t'as dû vérifier la chaine de distri ? pas trop allongée ?
pour ça je regarde pas le tendeur mais les flèches en bout d'arbre à cames, elles doivent être rigoureusement parallèles au plan de joint ...
sinon chaine allongée, même pas la peine de régler la carburation si c'est le cas. une chaine de distri, c'est 35€ chez Kawa, c'est les mêmes en renforcé, alors autant pas se gêner.

niveaux de cuve, synchro, gicleurs de ralenti OK ?

ou une bobine qui merdoie à froid ... mais maintenant tu sais comment le vérifier ...

[Jean-Mi]

T 1290009 T301 si > eng 56144 prix 62 € ht
T 1290022 si > eng no 56145 prix 66 € ht

Si besoin du joint T 1260068 T301 7,45 € ht

Chez les vieux d en face tu dois pouvoir trouver les valeurs a obtenir si tu veux tester ton capteur

[MPMI]

Pour la chaine, c'est un truc que j'ai jamais osé touché et comme un c.. je n'ai même pas regardé son état. (Pour changer mes pastilles j'ai un lève soupape).

niveaux de cuve et gicleurs de ralenti: ras

Pour la synchro, je n'ai pas le matos.

En ce qui concerne la verif du capteur, j'ai glaner en face une valeur de 53 ohms. Mais j'ai des doutes sur la réalisation du contrôle, car il me semble, qu'il faudrait que je mesure au moment ou je suis en rade... Pas si simple de se trimbaler avec le multimètre et de vérifier cette résistance au bord de la route...

[testi]

dommage, ça se change en 5minutes quand le cache culbus est ouvert ... faut ouvrir le couvercle rond sur le vilo côté droit, caler le repère T1 du disque plastique en face du capteur, et enlever le tendeur et le disque plastique.
la chaine se change quasiment toute seule. (faut quand même sortir les AAC !)
remettre le tendeur en place avant de refermer les caches, bien faire gaffe au calage (repère T1 du bas et les flèches face à face en bout d'aac) après avoir remis le tendeur.
en profite pour examiner l'état des patins, surtout l'avant avec une lampe de poche. gros dégats s'il est abimé et casse (j'ai donné).

méfiance, je ne démonte jamais le tendeur de chaine pour vérifier l'enfoncement sans revérifier le calage ensuite (caches ouverts), la chaine peut sauter une dent !

[MPMI]

Merci , on sent bien le vécu dans le détail dans ta procédure, je suis sur que tu te voyais faire les gestes au fur et à mesure que tu taper ton explication

Je la garde sous le coude car je viens de m'apercevoir que j'ai une petite fuite au niveau du couvercle cache culbu (j'avais pourtant mis du joint bleu), je suis bon pour redémonter.
As tu la ref Kawa de la chaine ?

Dans tout les cas, je passerai chez triumph voir si ils n'ont pas un capteur en stock.

[testi]

ben j'y suis allé avec une vieille chaine en modèle, ils m'ont coupé et serti une chaine ad-hoc à la bonne longueur ...
je crois que c'est commun à plusieurs modèles kawa (& autres marques).
mets de la vaseline sur le joint de cache culbus il se mettra en place comme il faut. j'y mets jamais de joint bleu.

[didier]

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[MPMI]

Le lève soupape est de fabrication artisanal, je l'avais réalisé pour ma précédente trophy à partir de plan récupéré sur le net.

J'avais d'ailleurs solliciter les membres du forum à ce sujet et j'avais mis mes plans avec un lien

http://www.triumphadonf.com/forum/viewt ... 10&t=18066" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

l soup..JPG (21.83 Kio) Consulté 10362 fois

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[Jean-Mi]

Amha ca passe po sur un 2002
je pence que si ca passait tromph en aurait fait un et l aurai vensu aux concess

[didier]

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[didier]

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