Guidon speed 955 2003 sur speed 1050 2005

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

Modérateurs : Le Pouzal, Serval

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Message par Plageman » 15/mai/09 - 15:55

Je suis très impressionné :zen:

Comme quoi Ramdam, Serval, tout ça, c'est vraiment que de la gueule :-Q

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Message par Speedfan » 15/mai/09 - 17:10

Bon OK je n'ai cité que ceux que j'avais à l'esprit, mais on est pas à Cannes non plus, et si je dois citer chacun, ben on est pas rendus..

Néanmoins, et c'est un compliment général pour chacun des membres (et sans lire entre les lignes chers amis), j'ai toujours trouvé réponse à mes interrogations (bon, ok, c'est souvent dans la moquerie.. mais bon, j'essaie de rendre la monnaie quand je peux... et vu que je suis une quiche en mécanique, je peux pas toujours la ramener) et le tout dans un site ma foi fort agréable.
Si tu es satisfait de tes pneus, c'est que tu n'attaques pas.

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Le Coyote
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Message par Le Coyote » 15/mai/09 - 17:12

C'est surtout que, à part Jean-Mi, t'as cité que des clinches...
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Message par Hubble » 15/mai/09 - 17:17

Plageman a écrit :Je suis très impressionné :zen:

Comme quoi Ramdam, Serval, tout ça, c'est vraiment que de la gueule :-Q
Le Pouz aussi :?:
Un esprit simple dans un corps compliqué.

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Message par Satanas » 15/mai/09 - 17:21

Le Coyote a écrit :C'est surtout que, à part Jean-Mi, t'as cité que des clinches...
Ah Ouais?! :-Q
Seules 5 personnes au monde pouvaient comprendre Einstein...
Moi personne me comprend, suis-je un génie?!

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Message par Hubble » 15/mai/09 - 17:28

Les cadors en mécanique devraient apparaitre dans une autre couleur ou avoir un avatar spécifique :eureka:
Un esprit simple dans un corps compliqué.

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Message par Satanas » 15/mai/09 - 20:34

Voilà, apparaître en jaune! :top:
Seules 5 personnes au monde pouvaient comprendre Einstein...
Moi personne me comprend, suis-je un génie?!

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Message par Rayurman » 15/mai/09 - 21:10

On peut avoir la couleur qu'on veut ? :love:

Pour moi je verrais bien un beau Fuchsia satiné. :miam:

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Message par Sir Charles » 15/mai/09 - 21:22

Le Coyote a écrit :Je viens de faire voir ça à ma fiancée.

Elle a ouvert des yeux ronds comme des hublots et s'est exclamée :

"ça se voit qu'il a pas le son quand tu bricoles sur la moto !"

;))


Pourtant j'entends siffler l'alarme jusque là depuis des lustres.

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Message par Hubble » 15/mai/09 - 22:27

Rayurman a écrit :On peut avoir la couleur qu'on veut ? :love:

Pour moi je verrais bien un beau Fuchsia satiné. :miam:
Cador est un contrôle continu et non pas un coup bol à un QCM :-Q
Un esprit simple dans un corps compliqué.

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Message par Speedfan » 18/mai/09 - 08:26

Le Coyote a écrit :C'est surtout que, à part Jean-Mi, t'as cité que des clinches...
Si je ne m'abuse.. des clinches.. c'est pas des vulgaires boutons ?? (de porte ou poignées..).

Donc si on résume... killer en mécanique = Cador = Clinche.. :oh:
Dis le coyote.. tu serais pas un peu dingo :hihi: de médire sur les potes ??
Si tu es satisfait de tes pneus, c'est que tu n'attaques pas.

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Message par Le Coyote » 18/mai/09 - 08:49

:hihi: La poignée de porte c'est une clenche...

Sur le technique, y'a deux types de posteurs :

1) Les cadors : ceusses qui touchent grave leur bille et qui savent à coup sûr de quoi qu'ils causent.

2) Les clinches : ceusses qui ont des notions en méca nettement plus limitées et qui postent parfois parce qu'ils pensent pouvoir rendre service malgré leur petit niveau, parfois pour balancer une tite blagoune douteuse qui de toute façon sera modérée (et c'est normal !) illico presto.

Toi, dans les "killers" que tu as cités, il y avait un cador et quatre clinches à des degrés différents...


Tu comprends ou t'es vraiment une clinche ?

:o)
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Message par Sir Charles » 18/mai/09 - 09:00

N'empêche, j'te l'ai bien mise sur le coup du LDR. :hihi:

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Message par Le Coyote » 18/mai/09 - 09:09

Ben à mon avis non. Parce que effectivement, niveau au mini ou moins, quand la moto fonctionne, ça peut vider la nourrice (temporairement). Mais dans ce cas-là, le LDR se met pas à déborder par le trop-plein.

Si le LDR dégueule, c'est que le niveau était trop haut, ou bien que le circuit ne se fait pas normalement (en cas de bouchon de radia bloqué en position fermée par exemple).

J'aimerais bien avoir le fin mot de cette histoire...
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Message par Speedfan » 18/mai/09 - 10:23

Coyote... :hum:
Merci pour la précision de clenche mais pour ta culture générale (au delà de tes qualités certaines en mécanique) note que clinche est un Belgicisme qui signifie poignée de porte.

Je te remercie quand même de tes réponses...
:o)
Si tu es satisfait de tes pneus, c'est que tu n'attaques pas.

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