T509 2001

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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dso974
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T509 2001

Message par dso974 » 20/janv./09 - 14:29

Salut à tous,
j'ai cassé le guide de chaine distrib. coté echapement de mon speed (T509 de 2001), je cherche une fiche technique (ou les conseils d'un gars qui l'a déja fait) pour changer l'ensemble (chaine et guide) et surtout comprendre comment il est fixé ce p. de guide!!
D'avance merci!

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Message par Plageman » 20/janv./09 - 14:45

Salut,

Il faut retirer la culasse pour le remplacer.

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Jean-Mi
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Message par Jean-Mi » 20/janv./09 - 15:31

Plagemant notre dieu de la mécanique qu on a :love: à tout dit ..

Ca sent assez mauvais pour toi ( ou alors tu as un cul pas possible et ca n a rien toucher d'autre mais ca serait étonnant)
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Message par Plageman » 20/janv./09 - 15:38

Si tu le souhaites, j'ai deux amis qui peuvent te racheter ta moto en panne pour un bon prix :top:

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Message par Jean-Mi » 20/janv./09 - 15:45

;)) ;)) ;)) ;)) ;))

Si ca c est ' mal passé' j en donne po cher ..
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Message par dso974 » 20/janv./09 - 17:40

De toutes façons j'attaque demain, on verra bien..

Rootzzz

Message par Rootzzz » 20/janv./09 - 17:55

La derniere distrib petee que j ai vue, ca a été jusqu a casser les arbres a cames... sinon, on en a connu comme dit JMi avec un cul pas possible. A part ca, en 2001, y avait plus de T509, mais des Speeds 955i.
Si t as du bol, il te faudra juste:
- Deculasser
- Changer le guide
- Changer le joint de culasse
- remonter la culasse
- changer la chaine de distrib
Au deculassage: verifie bien la gueule des pistons et vois si il n y a pas de soupape ayant tapé. Si tel est le cas, verifier les soupapes et, accesoirement changer les pistons et, de preference, les bielles qui vont avec... en gros, c est une loterie, ou t as un max de chances de te faire niquer

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Message par Plageman » 20/janv./09 - 18:05

Hé pépère! Sur la carte grise d'une Speed 955i de 2001, il y a marqué T509 :twisted:

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Message par Plageman » 20/janv./09 - 18:20

Je connais, moi aussi j'aime bien parler dans l'unique but de me rendre intéressant :love:

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Message par Jean-Mi » 20/janv./09 - 19:18

Arrivé la je sais pas ce que vous en pensez mais je vérifierai quand meme bien le tendeur ...

Elle a combien de kilometre ?
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Message par Grd Lolo » 21/janv./09 - 01:30

dso pourrait peut-etre nous donner plus de details sur le moment où il a cassé ? (conditions, bruit, ...)

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Message par dso974 » 21/janv./09 - 06:43

Il a cassé "doucement", petit bruit de friction metalique au début (je pense que la chaine avait bouffé les garnitures et attaquait l'os) après env. 200 Km) un gros crack au démarage et plus rien. 55000 Km! Le pire c que ca m'est déja arrivé sur un T301 (carbu) le même guide mais là ça avait bouché la crépine et flingué un coussinet...
Quoi qu'il en soit je vous dirais quoi.

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