La TRIUMPH à MARCO

le major · Message par **le major** » 18/nov./08 - 16:51

Plageman a écrit :
le major a écrit :(je vous fait pèter des photos plus tard...........)
On va avoir droit à tous les cousins de Wall-E

j'pige pas

bref!

j'ai six boites de boulonnerie cramée répertoriées

donc nettoyage, ponçage et elles partent en traitement demain

C'est autre chose que de la distri de CX ..........

Ricky3 · Message par **Ricky3** » 18/nov./08 - 16:53

Salut ! piero

Plageman · Message par **Plageman** » 18/nov./08 - 16:54

le major a écrit :j'pige pas

C'est rapport à ça: http://www.triumphadonf.com/forum/viewtopic.php?t=17780

Plageman · Message par **Plageman** » 19/nov./08 - 10:54

Hier soir j'ai terminé mon démontage, en fait le tendeur de chaîne était carrément pété et était au fond du carter

Et ça marchait quand même...

Ce genre de truc arrive quand on oublie de retendre la chaîne tous les 10 000: il y a juste une vis à desserrer et resserrer... A force d'être fiables, ces pauvres brêles sont souvent négligées

ZOU330 · Message par **ZOU330** » 19/nov./08 - 14:59

ouais c'est bien cool toutes ces vielles meules (j'y pense quand je conduis la mg ou la notion de plaisir l'emporte sur la notion d'utilité)
mais j'aime pas trop être emmerdé, alors la fiabilité est un paramétre important
donc je regarde je fouine, mais j'hesite

(t120, bullet, s7

)

Plageman · Message par **Plageman** » 19/nov./08 - 15:21

Vouloir une vieille meule sans être emmerdé, c'est comme vouloir faire du surf sans se mouiller

piero · Message par **piero** » 19/nov./08 - 15:28

yeahh

Satanas · Message par **Satanas** » 19/nov./08 - 15:30

Il la ramène moins là le BeachBoy!

Hubble · Message par **Hubble** » 19/nov./08 - 15:46

Piero, excellente idée pour améliorer la fiabilité des vieilles rougnes

Plageman · Message par **Plageman** » 19/nov./08 - 16:12

Ca existe déjà les vieilles rougnes virtuelles! Même qu'elles sont fabriquées en Malaisie

dixon · Message par **dixon** » 19/nov./08 - 16:18

Plageman a écrit :Vouloir une vieille meule sans être emmerdé, c'est comme vouloir faire du surf sans se mouiller

le 140 ne doigt pas faire partie des vieilles rougnes ... parceque en utilisation quotidienne depuis 6 mois et une moyenne de 400 bornes par semaine ...
queudalle, nada,pas un seul prob (sauf la petite histoire du faux contact )

Plageman · Message par **Plageman** » 19/nov./08 - 16:41

Evita, tu as mis le paquet au départ pour que ta brêle fonctionne. Tu étais conscient que c'était un nid à emmerdes virtuel et tu as fait faire une remise en service dans les règles.

Et maintenant tu as ton retour sur investissement

Par ailleurs, une moto qui roule tous les jours fonctionne mieux qu'une moto "occasionnelle".

ZOU330 · Message par **ZOU330** » 19/nov./08 - 16:45

ma mgb de 1966 fonctionne nickel

juste un delco grillé, une ou 2 pannes electriques(mais rien de dramatique) c'est ça que je veux dire

pouvoir trouver des piéces facilement et tomber rarement en panne
sans avoir de galéres a chaques sorties

pour un budget raisonable

quant a faire du surf sans se mouiller, avec les combis actuelles, ça le fait

dixon · Message par **dixon** » 19/nov./08 - 16:54

Plageman a écrit :Evita, tu as mis le paquet au départ pour que ta brêle fonctionne. Tu étais conscient que c'était un nid à emmerdes virtuel et tu as fait faire une remise en service dans les règles.

Et maintenant tu as ton retour sur investissement

Par ailleurs, une moto qui roule tous les jours fonctionne mieux qu'une moto "occasionnelle".

j'allais le dire, elle n'a jamais aussi bien marché que maintenant ... parceque je roule tous les jours

plus de pb de carbu comme l'année derniere, par exemple ... ( je ne l'utilisait que un jour par semaine)

dixon · Message par **dixon** » 19/nov./08 - 16:59

Plageman a écrit :Evita, tu as mis le paquet au départ pour que ta brêle fonctionne. Tu étais conscient que c'était un nid à emmerdes virtuel et tu as fait faire une remise en service dans les règles.

Et maintenant tu as ton retour sur investissement
.

ben en fait si je reviens en arriere, j'ai pas fait grand chose a part de l'esthetique , peinture(que je regrette un peu aujourd'hui), pots, bricoles electriques, zincage de plein de vis et boulons etc...
j'ai pas ouvert le moteur par exemple ... ce qui est sur c'est que la brele etait super saine