pneu tube type sur jante tubeless

inextenza · Message par **inextenza** » 2/sept./08 - 17:08

Du tubeless sur une jante à rayons et donc, une chambre à air: c'est un montage assez courant. Pas l'idéal pour des raisons que j'ai déjà oubliées, mais ça se fait, et c'est le cas de mon dom'.
Par contre, l'inverse... disons que si tu as une emmerde, n'invoque pas la LEM, tu l'as un peu cherché ;)
Tu ne pouvais pas l'échanger avant de faire des bornes avec???

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 2/sept./08 - 18:24

Si, je peux toujours l'échanger, mais je l'ai déjà monté sur la jante - il est donc marqué - et je suppose que je vais en avoir en gros pour 20â‚¬ de frais de port.
Pour un boudin à 48 zorros, c'est pas glop...

Je vais tenter la chambre à air.
La pression sera celle d'origine, à savoir 1.5 bar (

).

De toute façon, la XLM n'est pas un monstre de puissance, je pense que ça devrait tenir.

inextenza · Message par **inextenza** » 2/sept./08 - 20:26

gonfle davantage!
Avant, je suivais les précos d'origine. Quand je suis passé sur des jantes plus larges, j'ai mis des pressions normales en suivant les conseils du mécano qui m'a monté les gommards (une adresse Chevelu tested&approuved) et ça se passe trèèèèès bien

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 2/sept./08 - 21:47

ca roule, je vais essayer

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 3/sept./08 - 00:23

Idem, y'a pas lez pour mettre une chambre, au contraire, c'est moins galere pour les crevaisons, une rustine et hop (pense au chaterton, (c) plageman) !
Perso, J'aurais meme choisi en premier lieu cette solution pour ton type de brele

Pas contre, je connais bien Barum mais c'est quoi ta marque ?

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 3/sept./08 - 07:14

C'est une marque allemande. Sont vraiment pas cher.
Je crois qu'il ne créent pas des design de pneus, mais qu'ils se contentent de récupérer des matrices à gauche à droite.
En tout cas, le K60 est un bon boudin. Dommage qu'il n'existe pas pour la Tiger, il est est 'achement polyvalent.