Rayons Tiger 900 T430 roue AR

[kick35]

Bonjour,
tiger 900 an 1997 modele carbus moto achetée d'occasion.

Je fais actuellement dévoiler mes jantes
Il s'avère que les rayons de la jantes avant n'ont pas tous le même diamètre (??)
Y a t il une raison ou cette bécane à un historique "bizarre" ?

P.S. j'avais eut un P.B. avec la jante AR le concessionnaire de Nantes avait diagnostiqué une jante d'origine non triumph (??) le pas des rayons jante/moyeu était inadapté (re ??????) depuis elle est partie chez Seurat Puissance 3 (ex SIMA) et j'attends le résultat

Merci pour les infos éclairées

Cordialement

[Blackdam]

Je penche pour l'historique bizarre, quand a la jante non Triumph, il me semble qu'il y a eut deux fournisseurs (DID et ?).

[kick35]

did et ...Akron

merci pour ton aide

pour le diamètre je suis comme toi,
je me disait que peut-être une histoire de rayon intérieurs et extérieurs (mais là c'est plus une question de longueur que de diamètre, je pense)

je te tiens au courant

[Le Pouzal]

Le gus n'aurait-il pas effectué des remplacement avec des rayons adaptables fait sur mesure (moins chers) ?

[Perfector]

Bonjour,
tiger 900 an 1997 modele carbus moto achetée d'occasion.

Bien

c'est pas une bleue par hasard ?

P.S. j'avais eut un P.B. avec la jante AR le concessionnaire de Nantes avait diagnostiqué une jante d'origine non triumph (??) le pas des rayons jante/moyeu était inadapté

Quand je vois comment ils m'ont réglé ma Tiger fin 2005 pour plus de 300 euros (incapable de trouver le probleme et en plus ils m'ont foiré un insert du réservoir et depuis il fuit)

depuis je le fait moi-même

[will]

... et en plus ils m'ont foiré un insert du réservoir et depuis il fuit)...

alors là, c'est la merde et quasiment irréparable

[Perfector]

... et en plus ils m'ont foiré un insert du réservoir et depuis il fuit)...

alors là, c'est la merde et quasiment irréparable

J'avais mis du téflon autour de la vis et ça a bien tenu pendant 2 ans et là ça se remet à fuir

Je pensais boucher le trou avec le même matériau que le réservoir en faisant fondre le pourtour ...

[Le Pouzal]

Rouste arrive a colmater les fuite en faisant fondre le plastqiue avec un fer à souder.
OK, il condamne l'insert, mais au moins, ça ne fuit plus.

[kick35]

j'ai fait de même avec un fer à souder pour le réservoir (vis serrée à mort par l'ancien con...sss de rennes United Motors). Il faut y aller doucement, mais cela tient depuis 5 ans .

Je reviens sur le diamètre des rayons j'ai eut enfin l'explication (??) .

Le diamètre des rayons initiaux était de de 3,8 mm.
(Chez Seurat puissance 3 ex Sima) ils se posent des questions n'ayant jamais vu ce type de rayons. Maintenant sur le marché il n'existe plus que des rayons de 3,5 mm, et donc les têtes de rayons ne sont plus conforme à l'origine.

La suite au prochain épisode

[Perfector]

j'ai fait de même avec un fer à souder pour le réservoir (vis serrée à mort par l'ancien con...sss de rennes United Motors). Il faut y aller doucement, mais cela tient depuis 5 ans .

Tu avais enlevé l'insert ?

Tu as juste fait fondre le pourtour ou alors rapporté de la matière ?

[Perfector]

Rouste arrive a colmater les fuite en faisant fondre le plastqiue avec un fer à souder.
OK, il condamne l'insert, mais au moins, ça ne fuit plus.

Je vais voir ça

merci

[kick35]

j'ai fait de même avec un fer à souder pour le réservoir (vis serrée à mort par l'ancien con...sss de rennes United Motors). Il faut y aller doucement, mais cela tient depuis 5 ans .

Tu avais enlevé l'insert ?
Tu as juste fait fondre le pourtour ou alors rapporté de la matière ?

Négatif, j'ai chauffé à la fois l'insert et la matière, mais j'ai vissé une vis pour faire refroidir plus rapidement l'insert afin de ne pas trop faire fondre la matière, avec une bombe réfrigérante à composants informatique

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Je reviens sur mon pb de jante....AR (rappel........ jante dont les pas des trous de rayons ne sont pas conformes aux pas des trous du moyeu..)

Après éclaircissements chez SIMA le problème avait été bien diagnostiqué par Triumph Nantes (Forum moto).
J'insiste sur cette mésaventure car chez Sima il semble que le problème soit récurent (dans l'instant un deuxième client avait le même problème), mauvaise jantes sur bon moyeu concessionnaire indélicat ou manque de compétences (ou les deux)

[kick35]

bonjour,
(voir le d

[Le Pouzal]

Si le simple fait de mettre un pneu sous pression suffit à éclater la jante..

Le professionnel n'aurait-il pas dut déconseiller la ré-habilitation de la jante au vue de son historique. et proposé son remplacement pur et simple.

L'alésage n'y est-il pas pour qlq chose ?

Déconseiller ? Pas forcément. On ne change pas d'office une jante, au prix où ça coute !
Agrandir un trou de 3.5 à 4 mm, à mon avis, c'est pas le bout du monde. Ca m'inquièterait que ce soit ça qui ait fragilisé la jante.

Je pencherais plutôt pour une jante trop fine pour le pneu que tu as monté, plus une faiblesse dans la jante (choc, usure ou métal trop fin pour gagner en poids).

Enfin, je dis ça...

[Jean-Mi]

=. Maintenant sur le marché il n'existe plus que des rayons de 3,5 mm, et donc les têtes de rayons ne sont plus conforme à l'origine

Etonnant quand meme quand on voit les rayons sont disponible en pieces de rechange chez Tromph ....