Rallonger une chaine

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 14/mai/08 - 13:37

Comment qu'on fait

Si je rajoute deux dents à ma couronne ( passer de 17x44 à 17x46 ), je me demande si ma chaine va être assez longue

y-a-t-il moyen de la rallonger ?

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 14/mai/08 - 13:39

changer de chaine pour une plus longue.

Mais à mon avis, pour 2 dents, je ne me ferai pas chier. Selon moi, ça passe. Je suis passé de 46 à 48 sans soucis. Sur la Tiger y a de la marge quand t'achètes une chaine neuve.

caillot · Message par **caillot** » 14/mai/08 - 16:03

allez je me lance, les plus forts feront de meilleurs calculs :

on considère que le périmètre d'1 couronne est proportionnel au nombre de dents, en passant de de 44 à 46 dents, on augmente le périmètre de 5%. La chaîne ne s'enroule sur la couronne que d'un demi périmètre => 2.5%.
Le demi périmètre de la couronne ne représente que 10% de la longueur de la chaîne (vraiment au pif) => 0.25% de longueur supplémentaire. Sur une chaine de 1.5m (au pif), ça fait qu'il faut 4mm de plus de chaîne, une paille qui se rattrape facilement.

kaikai

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 14/mai/08 - 16:17

Je n'ai pas fait le même calcul que toi, mais peut-être que je me trompe aussi.
Je rajoute deux dents, donc pour avoir l'axe de la roue au même endroit il me faut deux maillons en plus non ? Ou avancer la roue de la longueur de deux maillons, ce qui fait + que quelques millimètres

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 14/mai/08 - 17:22

ch'uis pas aussi bon en math que vous, mais je soutiens mordicus que pour 2 dents, y a pas besoin de rajouter 2 maillons.
1 - ta chaine neuve n'est jamais tendu à bloc quand tu la changes
2 - ta chaine présentement n'est pas neuve, donc un peu détendue.

J'en déduis donc que tu peux rajouter 2 dents sans trop de soucis, comme sur mon étron.

caillot · Message par **caillot** » 14/mai/08 - 17:44

je crois pas chouchou, + X dents => +X maillons serait vrai si la chaine entourait complètement la couronne en utilisant toute sa longueur, on en est loin. La ca ne fait qu'engrainer un maillon de plus sur la demi-couronne, sûr ca change l'angle d'attaque des pignons (av & ar), et sûrement la distance entre l'axe de sortie de boite et l'axe de roue arrière, mais misère.

Sans mes calculs (qui sont surement pas très justes), je dis comme pouzal, y a pas de soucis, surtout si ta chaine n'est pas neuve.

kaikai

didier · Message par **didier** » 15/mai/08 - 08:45

c'est sur que si tu veux mettre 2 dents de plus sur la couronne et avoir l'axe de roue au même endroit qu'avant , il faut une chaine plus longue.
je vois pas trop l'intéret de la chose

comme serval l'a dit en avançant la roue au maximum ça passe

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 15/mai/08 - 09:07

Bah si ça passe tant mieux, ça diminura l'empattement de la moto, je posais la question au cas où

Merci pour vos réponses

caillot · Message par **caillot** » 24/juin/08 - 14:43

alors chouche t'as rajouté des maillons ?

kaikai.

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 24/juin/08 - 14:51

Non ça passe nickel

...et 17x46 avec 147CV...c'est comment dire....assez violent

Darky · Message par **Darky** » 25/juin/08 - 10:17

Tu ne dois pas plus jouer du selecteur avec cette demultiplication ?

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 25/juin/08 - 10:47

Pour l'instant je n'ai pas beaucoup roulé avec car je n'ai pas de circuit en face de chez moi

mais si je devais rouler avec ça sur route ça serait tip top. Comme j'ai tendance à enrouler plutôt que de taper dans les tours, à mon avis je bougerais pas beaucoup de la 5 et de la 6

Ceci dit j'ai fait la transfo pour rouler au vigeant où je suis obligé de rentrer la 2 pour ressortir au bon régime afin d'attaquer la ligne droite des stands où je ne passe pas la 6 alors j'avais un peu de marge