Référence maître cylindre pour speed 1050

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

Modérateurs : Le Pouzal, Serval

Répondre
Avatar de l’utilisateur
SADIC
Encore et toujours
Encore et toujours
Messages : 304
Inscription : 14/févr./07 - 00:27
Localisation : DTC

Référence maître cylindre pour speed 1050

Message par SADIC » 6/juin/08 - 11:35

Bon, j'ai une petit souci,en fait je trouvais le frein avant plutôt (waff) mou.Je suis arrivé au 1er cran sur la molette pour éviter que le levier ne touche la poignée!Je reviens de chez moto expert où ils ont fait la purge, malheureusement ils ont remarqué qu'il n'y avait pas de bulle d'air à remonter dans le bocal donc en ont déduit que le maître cylindre était foireu!Ils m'ont alors proposé le kit d'entretien mais ils ne trouve pas la référence pour commander ce fameux kit.

D'où ma question: quelle est cette référence? :merci:
Image

didier
Bonne moyenne fiston
Bonne moyenne fiston
Messages : 2431
Inscription : 26/mars/07 - 00:10

Message par didier » 6/juin/08 - 11:42

N° de série de la meule + MP a jean-mi :zen:

Avatar de l’utilisateur
SADIC
Encore et toujours
Encore et toujours
Messages : 304
Inscription : 14/févr./07 - 00:27
Localisation : DTC

Message par SADIC » 6/juin/08 - 11:48

:top:
Image

Avatar de l’utilisateur
Satanas
On est pas bien, là ?
On est pas bien, là ?
Messages : 10212
Inscription : 12/févr./07 - 10:13
Moto : rhinolaryngologie
Localisation : Cinq 2

Message par Satanas » 6/juin/08 - 11:49

Claque un PR19! :-Q
Seules 5 personnes au monde pouvaient comprendre Einstein...
Moi personne me comprend, suis-je un génie?!

Blackdam
Bonne moyenne fiston
Bonne moyenne fiston
Messages : 2823
Inscription : 31/janv./07 - 00:53

Message par Blackdam » 6/juin/08 - 14:51

didier a écrit :N° de série de la meule + MP a jean-mi :zen:
;)) ;)) ;))
Ah ben, c'est super, ça comme solution :D

Je n'ose imaginer la tonne de questions a la con que Jean Mi doit se ramasser par jour...
Si c'est pour faire ça, les concessions sont là pour ça!
Jean Mi peut te donner la référence Triumph, que tu pourras commander chez un concessionnaire Triumph!!! (et pas chez Moto expert, Cardy ou autre...)
Autant aller chez le concess directement (et foutez la paix a Jean Mi!)
En plus, s'il se trompe, c'est pour sa pomme, alors que si Jean Mi fait une erreur (il n'est plus trés jeune...), c'est pour la tienne.

Mais ici, il me semble qu'on fait tout pour se passer des concess, dans la mesure du possible, non?? (ou je n'ai pas tout compris, moi...)

Ton MC est un NISSIN.
Les produits Nissin et leur pieces de rechange sont importés par la société REACTION (http://www.reaction.fr/).
Tu vas chez un revendeur REACTION, et tu commandes un kit de réfection pour maitre cylindre NISSIN. La taille (14, 16, 5/8, ...) est marquée sur le coté du MC.
En plus, tu vas faire des économies...


Ce Didier, j'te jure... :hum:

didier
Bonne moyenne fiston
Bonne moyenne fiston
Messages : 2431
Inscription : 26/mars/07 - 00:10

Message par didier » 6/juin/08 - 14:59

merde :oops:
en plus il a raison , j'avions pas fait gaffe qu'il parlais de moto expert :oops:
mon bon jean-mi , mes excuses pour l'importunation inoportune :o) :o)
:out: :rip: :rip:

Avatar de l’utilisateur
SADIC
Encore et toujours
Encore et toujours
Messages : 304
Inscription : 14/févr./07 - 00:27
Localisation : DTC

Message par SADIC » 6/juin/08 - 15:31

Ramdam le Cador en mécanique a écrit :
didier a écrit :N° de série de la meule + MP a jean-mi :zen:

Ton MC est un NISSIN.
Les produits Nissin et leur pieces de rechange sont importés par la société REACTION (http://www.reaction.fr/).
Tu vas chez un revendeur REACTION, et tu commandes un kit de réfection pour maitre cylindre NISSIN. La taille (14, 16, 5/8, ...) est marquée sur le coté du MC.
En plus, tu vas faire des économies...
Merci ;-)
Image

didier
Bonne moyenne fiston
Bonne moyenne fiston
Messages : 2431
Inscription : 26/mars/07 - 00:10

Message par didier » 6/juin/08 - 15:42

mes excuses SADIC pour la gourance :o) :o)

Avatar de l’utilisateur
SADIC
Encore et toujours
Encore et toujours
Messages : 304
Inscription : 14/févr./07 - 00:27
Localisation : DTC

Message par SADIC » 6/juin/08 - 16:26

;-) :o)


































connard :twisted:
Image

rataya

Message par rataya » 6/juin/08 - 16:35

mon petit Sadic d'amour, toi qui est un païlote depuis peu et bien que le post de Ramdam soit la réponse exact à ton problème,je ne saurais te conseiller l'option S@tanas...
En effet un maitre cylindre radial sur un millcinquante est une option interressante pour améliorer grandement le freinage et donc les retarder
lors de ta prochaine rencontre avec fastseb1664 ;-)
pense-y ....













































passque ce faire passer par un speed bleu quand on a une brèle comme la tienne, c'est vraiment la loose :hihi:

Avatar de l’utilisateur
SADIC
Encore et toujours
Encore et toujours
Messages : 304
Inscription : 14/févr./07 - 00:27
Localisation : DTC

Message par SADIC » 6/juin/08 - 16:39

:-7 il est en full le Seb.... :oops: et pis je suis un peu à sec en ce moment donc je fais au moins cher :(
Image

factory
J'vais tous les pourrir !!!
J'vais tous les pourrir !!!
Messages : 7251
Inscription : 18/févr./07 - 19:16
Moto : S Four turbo Stage 2

Message par factory » 6/juin/08 - 17:10

La laisser au garage :?:

rataya

Message par rataya » 6/juin/08 - 19:17

Ramdam, pendant qu'on est sur les freins ...

Tu sais si il existe des kits de réfection pour les disques :?:
j'ai 2 disques avec des pistes neuves, mais il me manques des goupilles et des oeillets et ceux qui restent sont bien rouillés :?

Avatar de l’utilisateur
SADIC
Encore et toujours
Encore et toujours
Messages : 304
Inscription : 14/févr./07 - 00:27
Localisation : DTC

Message par SADIC » 6/juin/08 - 19:38

C'est mon post.. :-Q
Image

Blackdam
Bonne moyenne fiston
Bonne moyenne fiston
Messages : 2823
Inscription : 31/janv./07 - 00:53

Message par Blackdam » 6/juin/08 - 20:34

Ca n'existe pas a ma connaissance, mais faut voir...

C'est quoi comme disques?

Répondre