Soucis démarrage ?

[Pogo]

Bonjour,
mon amie a changé de batterie sur sa street triple 765R de 2019.
Symptôme, le phare s'allume, la pompe à essence tourne. En revanche rien au niveau de l'écran et il ne se passe rien lorsqu'on actionne le démarreur.
La batterie a été changé en début d'hiver et aucun démarrage n'a été effectué avec la batterie neuve.
La batterie d'origine est une Yuasa 12V 135A. La nouvelle batterie est une norauto 12V 120 CCA.
La tentative avec la batterie de mon fourgon est un échec. 12V 75Ah 680A
La question avant de retourner acheter une nouvelle batterie. La différence d'intensité de démarrage peut elle suffir à empêcher l'allumage de l'écran (ce que je trouve bizarre)?
Ou alors on fait fausse route et la batterie n'est pas responsable de nos problèmes ?

D'avance merci.
Motardement
Gildas

[dim1974]

Bonjour,
File faire une présentation et je suis certain que les mécanos du forum vont répondre.

- ça démarre pas à la poussette non plus ?
- regarde aussi sur le bouton coupe circuit niveau guidon (doit y avoir un autre nom), c'est arrivé à tout le monde.

Mes compétences s'arrêtent là

[cmoifrancky72]

Bonjour,
File faire une présentation et je suis certain que les mécanos du forum vont répondre.

Tout est dit par Dim1974

[Pogo]

Merci pour vos messages. Promis je vais me présenter.
Aujourd'hui on a checké tous les fusibles qui sont OK. J'ai échangé les relais entre eux. L'écran ne s'allume toujours pas.
Ni aurait il pas un système antidémarrage/antivol qui aurait pu s'activer lors du changement de batterie?

[juan-lewis]

Avant changement batterie, tout était OK ?
Quel tension la batterie ?
La batterie a-t-elle été bien préparée ?
Avec ton fourgon, c'était en parallèle sur la batterie de la moto ?

[Pogo]

Merci pour ta réponse.
Tout allait bien jusqu'au changement de batterie. La batterie a été acheté par l'ancien proprio peu de temps après la vente.
Batterie preparée?
Hier la nouvelle batterie affichait 13V. On l'a déposée et reposée plusieurs fois, même tenter de la recharger, elle remonte bien à 13,7V.
L'ancienne batterie est totalement cuite et affichait 4V. C'est couillon, je l'aurais bien remise pour essayer.
La batterie du fourgon, j'ai fait les deux. En parallèle, ça n'a pas marché. On a testé en connectant directement les pinces aux cables batterie de la moto.

Dans tous les cas, le résultat est identique. Le phare est allumé en mode position. Lorsqu'on active le "préchauffage", on entend le relais, la pompe à essence (je pense que c'est ça) et rien d'autre ne fonctionne...

[juan-lewis]

Tous les fusibles sont bons, mais testés ou juste du visuel ?
S'il y a une alarme, il ne doit pas y avoir une grosse prise noire vide sous la selle, et puis c'est une info que doit pouvoir donner l'ancien proprio. D'ailleurs il a dû le dire lors de la vente, ce n'est pas un Truc qu'on passe sous silence....

Par contre je ne comprends pas, l'ancien proprio a changé la batterie avant de vendre la moto, donc elle a acheté avec le défaut
J'espère qu'il n'y a pas eu une inversion de polarité au montage....

Quand tu mets le contact, la tension batterie descend à combien ?

[cmoifrancky72]

J'espère qu'il n'y a pas eu une inversion de polarité au montage....

Si c'est le cas, sur le 1050, je suppose qu'il en va de même sur la Street, tu as un gros fusible 40A juste après le + de la batterie. A vérifier aussi.
Vérifier aussi le branchement correct du bloc prise derrière le compteur on ne sait jamais.

[juan-lewis]

Pas certain que le fusible de 40A saute sur inversion de polarité.
De route façon, même s'il pète, le reste va prendre cher avant.

[Serval]

Ca pue l'inversion de polarité cette histoire....

[Pogo]

Effectivement, je n'ai pas testé les fusibles. Visuellement ils sont au top en tous cas.
De mémoire c'est un 30A sur le + de la batterie et il est bon aussi.
Ma compagne a roulé avec la moto l'année dernière. Il y a eu quelques soucis de démarrage peu de temps après l'achat de la moto et le vendeur lui a payé une batterie neuve.
Côté alarme, je ne vois rien de particulier, je me demandais si cela ne pouvait pas être un antidémarrage d'origine.

Je lis avec intérêt vos réflexions sur l'inversion de polarité si la batterie a été monté dans le mauvais sens, ca a pu griller des composants?

Je testerai demain la tension de la batterie avec le contact.

Merci à tous pour le coup de main.

[cmoifrancky72]

Pour avoir fait la mauvaise manip sur mon 1050 (je sais faut être une quiche ) seul le fusible avait grillé. J'ai remis la batterie dans le bon sens et tout est repartit comme avant.
Si ce gros fusible est bon sur ta Street je sèche et laisse parler les pros

[juan-lewis]

Qui a monté la batterie payée par l'ancien proprio ?

[Pogo]

Ma compagne. Elle est formelle. Pas d'erreur de branchement...

Triumph ne met pas une diode pour protéger de l'inversion ?

[juan-lewis]

Donc, si je reprends, batterie changée après l'achat, moto OK.
Hivernage de la moto et depuis plus rien sur l'écran et rien ne se passe sur appuie du démarreur.

Faudrait regarder du côté du faisceau au niveau de la colonne, peut être que des fils sont coupés.