Batterie a plat....

[factory]

C'est pas la batterie chuis sûr... c'est une masse qui traîne...

[loran]

Ex masse a ce qu'il parait

[Jean-Mi]

Logiquement , si c est une batterie d'origine et completement à plat, seul le chargeur Triumph peut la récuperer ( Note technique Triumph qui explique que c est pas la peine d essayer avec autre chose ) ..

Apres j ai po testé mais tu ne risque rien à tenter l optimate...

[Satanas]

Ex masse a ce qu'il parait

Et Ferguson?

[didier]

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[dles]

+1 avec Didier
Pour récupérer une batterie très fatiguée
1h avec un fort ampérage et ensuite une nuit complète avec Optimate.
Ca marche mais elle ne tiendra pas longtemps de toutes les manières.

[Le Coyote]

Je persiste : changeage pur et simple.

[freeflyer]

Logiquement , si c est une batterie d'origine et completement à plat, seul le chargeur Triumph peut la récuperer ( Note technique Triumph qui explique que c est pas la peine d essayer avec autre chose ) ..

Apres j ai po testé mais tu ne risque rien à tenter l optimate...

Euh dans la théorie, si une batterie est completement déchargée (0v) tu peux la jeter, elle ne fera pas long feu de toutes façons..

Maintenant il parait qu'il y'a des méthodes de labo pour les récupérer, a base de charge très forte pendant quelques temps et ensuite baisse progressive de l'intensité, mais c'est pas miraculeux..

[didier]

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[freeflyer]

J'étais en train d'écrire ca pendant que les 2 derniers post sont arrivés..

[didier]

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[gaps]

Logiquement , si c est une batterie d'origine et completement à plat, seul le chargeur Triumph peut la récuperer ( Note technique Triumph qui explique que c est pas la peine d essayer avec autre chose ) ..

Apres j ai po testé mais tu ne risque rien à tenter l optimate...

à une époque les chargeurs "triumph" était de l'optimat avec une étiquette tromph... est ce toujours le cas?!

[Satanas]

J'en reviens toujours à : foutu pour foutu, qu'est-ce que ça coûte d'essayer de la charger avec l'Optimate???? (d'ailleurs ça serait déjà terminé si tu l'avais fait au lieu de te tripoter le sboob sur ce forum de tafiolles émasculées! )

[Jean-Mi]

Logiquement , si c est une batterie d'origine et completement à plat, seul le chargeur Triumph peut la récuperer ( Note technique Triumph qui explique que c est pas la peine d essayer avec autre chose ) ..
Apres j ai po testé mais tu ne risque rien à tenter l optimate...

à une époque les chargeurs "triumph" était de l'optimat avec une étiquette tromph... est ce toujours le cas?!

Je parle po du chargeur vendu en accessoire mais bien du chargeur ( dont j ai oublié type/model et marque) que doit obligatoirement se procurer chaque concess aupres de Triumph (c est ce qui fait que tu peux ou non passer une garantie si tu as un probleme sur une batterie neuve)

Il a plusieurs fonction

- Mise en service rapide batterie neuve
- Désulfatage (permet de nettoyer les plaques de la batterie)
- Recharge apres batterie completement vidée ( donc le cas qui nous préocupe)
- Cycle de test batteries

etc etc

prix dans les 350 euro HT me semble t il
j ai bien lu dans une note technique que l emploi de se chargeur était le seul moyen de faire repartir une batterie completement vide ... (Probablement parce que des concess on du essayer de faire passer des garanties et que une fois la batterie récupérée par Tromph elle s est avérée fonctionnelle)
Mais come dit ci dessus , rien n empche de tester avec un optimate

[schum56]

batterie chargée
ça marche l'optimat
plus qu'a tester si elle tiens la charge...


bon, je vous laisse, faut que j'aille rouler...
deux mois que j'attend ça...