sinon, elle est gaulée comment la pompe à essence? ça ne pourrait pas venir d'une membrane qui resterait "collée"?!
Démarrage a froid par grand froid
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Re: Démarrage a froid par grand froid
comme le clebard , ça me l'a fait quelques fois il y a pas mal de temps.
sinon, elle est gaulée comment la pompe à essence? ça ne pourrait pas venir d'une membrane qui resterait "collée"?!
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Re: Démarrage a froid par grand froid
C'était une explication de Serval en tout cas, d'ou la manip du on-off pour décoller la dite membrane (du regulateur de pression?).
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Re: Démarrage a froid par grand froid
J'ai pas d'explication.
J'ai testé, ça démarrait mieux.
Je croyais que ça venait de la pompe, mais j'en ai chopé une quasi neuve, et ça le fait aussi.
C'est pitêtre possible qu'en fait, la pompe est une petite feignasse qui n'arrive pas à atteindre la bonne pression du premier coup...
J'ai testé, ça démarrait mieux.
Je croyais que ça venait de la pompe, mais j'en ai chopé une quasi neuve, et ça le fait aussi.
C'est pitêtre possible qu'en fait, la pompe est une petite feignasse qui n'arrive pas à atteindre la bonne pression du premier coup...
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Re: Démarrage a froid par grand froid
J'ai démarré la speed ce matin après un mois d'hivernage et sans faire la manip. Démarrage sans soucis et ca ronfle gravement

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Re: Démarrage a froid par grand froid
Pareil hier
(enfin j'ai quand même fait la manip pour avoir la conscience tranquille
). Même si la batterie a l'air d'avoir pris un pti coup dans la gueule.
D'ailleurs, depuis ma remise en route laborieuse au printemps dernier, elle avait toujours des problèmes sur le premier coup de démarreur à froid. Comme si elle tournait pas sur les 3 cylindre et le régime moteur très faible pendant un certain jusque soit un sursaut et fonctionnement normal et regulier, soit calage. Et si calage démarrage suivant impecable. Enfin bref, toujours est-il qu'elle ne l'a pas fait hier.
D'ailleurs, depuis ma remise en route laborieuse au printemps dernier, elle avait toujours des problèmes sur le premier coup de démarreur à froid. Comme si elle tournait pas sur les 3 cylindre et le régime moteur très faible pendant un certain jusque soit un sursaut et fonctionnement normal et regulier, soit calage. Et si calage démarrage suivant impecable. Enfin bref, toujours est-il qu'elle ne l'a pas fait hier.
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Re: Démarrage a froid par grand froid
Le Pouzal a écrit :pour en revenir au sujet initial :
je démarre la Tiger par -20° chaque hiver.
Si la batterie est bien chargée (avec un chargeur débitant au moins 1A - 1,4A étant mieux. L'Optimate ne débite que 0,8A), Titine démarre du premier coups.
Un truc à tester : lorsque tu mets le contact, tu attends que la pompe à essence fasse la pression. Tu coupe le contact, tu le remets et tu attends la pompe. Tu coupes le contact, etc, et ce 7 ou 8 fois de suite.
La moto doit démarrer facilement.
Salut à toi!!
Je viens de lire ta solution pour démarrer une moto à froid, elle m'intéresse mais je voulais savoir si cela n'abime pas le démarreur?? C bon pour le moteur?
Petite question, est ce que mettre des coups de gaz avant de démarrer c bon?
Merci de ta réponse!!
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Re: Démarrage a froid par grand froid
Pourquoi veux-tu que ça abime le démarreur vu que tu ne le sollicites pas (ou alors t'as pas bien compris la manip) ?
Coups de gaz avant de démarrer : pourquoi faire
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Re: Démarrage a froid par grand froid
les mecs qui ont toujours pas compris ce qu'est une injection ... 
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Re: Démarrage a froid par grand froid
ca fait rien au moteur ni au démarreur.
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