Shark Exhaust/ K&N

[Bess66]

Hail à tous,

bon mes petits problèmes précédemment évoqués sont en voie de se résoudre, rendez-vous, mardi.....

Du coup j'aimerai ensuite me faire plaisir et installer un filtre à air K&N et un pot shark...

Du coup petites questions.....

après quelques infos il ne semblerait pas nécessaire de refaire une carto avec le K&N....votre avis...

Pareil pour le shark qui à une courbe assez proche de l'origine... par contre,je ne sais pas s'il y a un emplacement pour la sonde lambda...

Du coup s'il y en a un pas de soucis mais sinon que faire

De ce que j'ai compris cette sonde sert à "réguler" l'injection... j'imagine donc que l'on ne peut pas rouler sans...

Quelqu'un sait

Vous connoissez shark


PS: Sorry pour le double post avec 100% SpeedTriple....

[JackCélaire]

Je connais pas mais vlà une pics avec shark, la magnifique papatte est fournis dans le kit

[Bess66]

ouaip, nice....

mais la pareil je vois que pas de sonde lambda, alors p'tet sur ce model de speed y'en a pas....j'en sais rien....

Du coup si j'ai pas de trou sur celui que je veux,je peux rouler sans sonde...

question de noob....

[Jean-Mi]

De ce que j'ai compris cette sonde sert à "réguler" l'injection... j'imagine donc que l'on ne peut pas rouler sans...

Salut
La sonde lambda analyse la teneur en oxygenre des gaz d'échappement. De la elle envoit l'info au calculateur qui regle en conséquence la richesse du moteurs ( son rapport essence /Air) pour tenter de le laisser dans les valeurs "idéale" ( que je n ai plus en tete )
Elle a donc 2 roles .. 1) Antipolution 2) Fonctionnent / Performance du moteur

La supprimer ( ou la by-passer) supprime donc ces 2 roles.

[Bess66]

Salut Jean-Mi

Merci pour ces éclaircissements!

Du coup vais essayer de trouver une réponse si trou pour lambda ou non...

Et si non, bah pas de gros son....

[Jean-Mi]

Euuh en y reflechissant, la sonde lambda sur les 955 past 2002 n'est elle pas sur le collecteur d'échappement ????? donc si tu touches pas au collecteur, tu touches pas a la sonde et si tu ne change que ton slencieux, la question de la sonde lambda n a meme pas lieu de se poser ( CQFD)

Pour un eventuel changement de courbe, tu poste ton silencieux ton KN et tu regarde ce que ca donner
si ca marche bien tu laisse tel que si soucis tu changes

[Le Coyote]

la sonde sur les 955 elle est pas située sur le collecteur donc si tu touches pas au collecteur, tu touches pas a la sonde

Tu peux nous la refaire

[Jean-Mi]

J ai modifié c est mieux la ?

[Le Coyote]

En fait je me posais la question quand t'as posté, et du coup j'étais tout embrouillé

[Bess66]

Ce Coyote, il est partouuuuuuh

Pour le coup j'ai un 1050 de 2005 et la sonde est dedans le bout de tuyau que je veux changer....
Affaire à suivre!

[Bess66]

C'est ça ce que je cherche à poser....

http://www.fechter.de/products/prod_det ... nr=2182810" onclick="window.open(this.href);return false;

[Glotton]

...un truc pas à la mode en somme

[Bess66]

Ah bon c'est à la mode....

P'tite question,une de plus histoire de....

J'ai parlé de cette histoire de K&N à un mec qui me dit qu'il vaut mieux pas mettre ce genre de filtre sur la moto.
Que c'est essentiellement destiné à la piste et qu'il faut le nettoyer souvent sous peine de dérégler petit à petit la carto de la machine......

ça vous parle ou j'écris une connerie qui soi dit en passant pour le coup aura le mérite d'être corrigée...

[didier]

.

[dles]

+1 avec le p'tit Didier
L'avantage de ces filtres c'est justement qu'ils sont lavables et donc facile à entretenir en fonction de l'environnement dans lequel tu roules