Demarrage inquietant

[xor]

Bonjour, je me permets de venir vers vous car depuis plusieurs semaines mon speed triple 955i (AM 99) demarre curieusement
En effet on a l'impression que le demarreur ne tourne pas assez vite. J'ai naturellement controlé ma batterie (Pas de probs) j'ai controlé l'alternateur (pas de probs) j'ai nettoyé tous les connecteurs de demarreur, alternateur batterie etc.. mais rien n'y fait! avec ou sans feux allumé meme probleme. La moto demarre qd meme mais avant c'etait plus franc, la j'ai toujours l'impression que je vais rester en panne!
apres plusieurs recherches sur les forums je ne vois pas de problèmes similaires. auriez vous une idée?

D'avance merci
Cordialement
François

[JackCélaire]

pas facile de répondre là dessus.

Perso moi, avec un speed de 2000, j'ai toujours eu l'impressions que c'était juste. Mais ça démarre tout le temps

[xor]

Je n'avais jamais eu se sentiment auparavent, et je n'ai failli pas pouvoir demarrer l'autre jour à froid
Merci

[gaps]

salut voisin,

lorsque tu dis que ta batterie est ok, tu as quoi comme valeurs?? à l'arrêt , au ralenti, à 3000trs/min,5000trs/min.

[Jean-Mi]

C est un topic normand ?

Nonobstant la grande saucie à raison .. regarde ce que tu as comme valeur sur la batterie apres repos ...

[xor]

Merci beaucoup de votre aide je vais de ce pas regarder
A tout de suite
François

[xor]

Voici les infos :
Valeur moto froide sans contact : 12.6v
contact : 12.1v
Moto en marche sans phares : 14.1v
Moto en marche avec phares : 13.8v
à 3000 trs/min : 13.8v
à 5000 trs/min : 13.8v

Merci

[gaps]

c'est tout bon cherif de l'espace.

par contre si tu as tant de mal à démarrer c'est moins glop

tu as quoi comme huile? si elle est trop visqueuse à froid ça va te causer des sushis

ou alors c'est ta roue libre , et là c'est la grosse couille dans le potage

[xor]

non je ne pense pas à l'huile n'y a la roue libre c'est deux problemes ne causerai pas ce genre de symptomes du moins pas que ça.
enfin il me semble.
croyez vous eventuellement qu'une sonde lambda hs ou un probleme avec la boite à air pourrais creer ce genre de problemes?
j'ai peut etre l'impression que si j'accelere un peu pour l'aider elle demarre mieux, comme si le starter ne fonctionnais pas bien! mais bon
cela n'explique pas le faiblesse au demarrage
merci

[Le Pouzal]

ton filtre à essence est encore bon ?
Ton filtre à air est propre ?
Ton moteur pas à pas (qui gère le ralenti et le starter) est peut-être encrassé ou déréglé

[gaps]

pas mieux que le rouquin alpiniste

apres c'est la case triumph à st lo pour raz pognée de gaz, taux de Co.....

[Serval]

hum hum

ses valeurs de batterie ne sont pas top quand meme, 12,6 au repos et 12,1 juste en mettant le contact, il y a fort à parier que la tension chute gravement lors de la phase de démarrage.

Il faut que tu fasses une mesure pendant que le démarreur tourne.

Je mets 2€ sur une batterie en fin de vie...

[xor]

Ok je fais le test mais il me semble que la batterie à ete changé en janvier 2010
Pour le filtre air et essence effectivement je suis pas sur qu'ils soient tres recents, mais bon, en quoi cela donnerai de la faiblesse
au demarreur? si c'est lui qui a une faiblesse!
"Ton moteur pas à pas (qui gère le ralenti et le starter) est peut-être encrassé ou déréglé"
je ne connais pas le moteur pas à pas mais je regarde sur le forum comment le nettoyer et peut etre le regler si je peu et je vous tiens
informé, merci

[Satanas]

Pour info j'ai eu "vaguement" la même chose avec une batterie "neuve" qui avait visiblement un défaut.

[xor]

Serval : pour info 12.1v avec contact mais sans lumieres en plus je fais un test demain avec les feux allumé mais effectivement
cela doit chuter encore plus
merci