probleme de desserrage d'ecrou central té sup speed

[firebolt984]

salut,comme c'est dit dans le titre je dois desserrer cet ecrou (celui qui a 5 trous) car j'ai un gros point dur dans la fourche en plein milieu,donc l'angle le plus utilisé,et ca devient limite dangereux,la moto c'est soit a gauche soit à droite,tout droit elle connait pas
je penche pour un (ou 2) roulements car j'ai demonté le guidon pour voir si ca venait pas d'un cable ou d'une gaine trop tendue
et....l'ancien proprio a reussi a le desserrer et resserer avec l'outil qui va bien:marteau et tournevis,donc les empreintes sont bien foirées!!!
quelqu'un a deja eu le tour?
si j'essaie sa methode,l'ecrou je le finis at apres c'est chirurgie à la disqueuse!!!
un pote m'a conseillé de souder un gros ecrou dessus(genre 19/20/22)et essayer a la cliquet avec un tube qui fait levier mais c'est de l'alu le bouzin,a souder c'est chaud
je sais pas quoi faire la
help

[Satanas]

Impossible de faire ça avec l'outil prévu pour???

[firebolt984]

je ne l'ai pas,il faudrait essayer,mais vu la tronche des empreintes apres les coups de marteau,c'est mal barré...
et tant que j'y suis,mon ralenti est monté a 2000trs apres avoir viré les chicanes des pots(1700 avec)
je dois donc concessionnariser,mais ou se trouve la fiche pour brancher la valise?

[Le Coyote]

Ton concess le sait.


Il sait aussi qu'en changeant les paramètres d'échappement tu dérègles forcément ta bécane.


Il sait enfin qu'il risque de t'envoyer chier vu que t'as fait le kéké sur le bazar.

[firebolt984]

wouah,"faire le kéké sur le bazar"c'est un terme mecanique?
tu parles des chicanes?
ou de l'ecrou?
l'ecrou j'y suis pour rien
pour les chicanes j'ai que deux vis a remettre si ca froisse monseigneur triumph!

[Jean-Mi]

je ne l'ai pas,il faudrait essayer,mais vu la tronche des empreintes apres les coups de marteau,c'est mal barré...
et tant que j'y suis,mon ralenti est monté a 2000trs apres avoir viré les chicanes des pots(1700 avec)
je dois donc concessionnariser,mais ou se trouve la fiche pour brancher la valise?

Un ralenti d injecté c est à 1100 tr à chaud pas 1700 ou 2000 donc avec ou sans chicane t as un probleme .

Pour l écrou,meme avec l Outil Triumph tu as des chance de le marquer donc ...

[gaps]

et avec ce type de clé?

[firebolt984]

c'est une clé de meuleuse d'angle?

jean mi,ca pourrait etre quoi comme probleme?le 0 du tps,la carto a changer?c0?
franchement,quand je remets les chicanes,ca varie en 5 min
pour l'ecrou ca pue tant que ca?

[Jean-Mi]

Ca ressemble a une clef de meuleuse d angle effectivment mais c est peut etre pas le meme écartement ..
Le probleme est que l écrou est en alucochonaille et si c est un tant soit peu serré tu marques les encoche (et quand t as la chance que la clef ne rippe po )

Pour le ralenti peute un resete tps ou truc du genre .. en tout cas je confirme mes dire une injectée bien reglée tourne a 1100 tr a chaud

[gaps]

en deux vis (ou autre chose) au bon diamètre et bon écartement dans un bout de feraille(ou autre)?? c'est jouable

[Serval]

Pour le ralenti peute un resete tps ou truc du genre .. en tout cas je confirme mes dire une injectée bien reglée tourne a 1100 tr a chaud

1200 Jean-Mi, 1200

[didier]

.

[firebolt984]

j'ai tenté avec une clé d amortisseur buell+2 boulons / ecrou,ca plie(les ecrous)
sinon,ca vaut le coup que je fasse le roulement moi meme ou c'est kiff d'aller au concess
?

[gaps]

si le mecano du garage en a pour 2h rien qu'à virer le bignout car il est foiré , bah tu vas raquer 2h de MO rien que pour ça, donc...

[Serval]

Lors de l'avant derniere tentative de desserrage de cet ecrou sur une meule RR ( ), le bordel était tellement serré (alors que ce n'est pas la peine de le serrer à mort puisque l'ecrou sert juste à tenir le té sup), bref il etait tellement serré qu'on a cassé l'outil Triumph....

Ca s'est fini à la dremel: 2 plats sur l'ecrou et à la clé de 32 avec rallonge ! ! !

Si je me souviens bien l'ecrou neuf n'est pas tres cher, donc le mieux c'est de tenter de le virer par tous les moyens, puis de le changer sans trop le serrer au remontage.

Pour l'outil, tu peux avantageusement acheter celui-là plutot que le Triumph (qui n'a que 2 plots):

http://cgi.ebay.fr/DAYTONA-TOP-YOKE-NUT ... 45f394d1e9