Probleme de demarage a chaud

[ecreuilmouth]

Salut a vous amis motard

J'ai un gros probleme avec mon dayto 955 de 2002 qui totalise 18000kms

l'année derniere j'ai changé batterie et regualteur à 2 mois d'intervalle et depuis ce temps la,
elle demare bien a froid par contre a chaud, elle a du mal mais redemarre quand meme et ensuite que je fasse 5 ou 50 kms, quan je ve redemarer plus moyen le demareur entraine le moteur avec beaucoup de mal jusqu'a s'arreter.
si je la laisse reposer une journe, elle redemarre j'ai essayé 5 fois a la suite pas de souci mais une fois a chaud sa recommence.
Je l'ai amené chez triumph ils ont rien trouvé d'anormale et la batterie charge normalement.
cette aprem encore une fois et en tirant dans la batterie jusqu'au bout ca a remis l'heure et compteur partiel a 0 .

Est ce que quelqu'un a deja eu ce genre de panne

[Le Pouzal]

capteur d'allumage à rapprocher à 0,6mm du plateau d'allumage.
Si tu comprends pas, tu demandes

[ecreuilmouth]

Ok merci
mais je ne vois pas le rapport avec la batterie qui ce decharge
la batterie a été testé, elle tiens la charge
et la elle est encore une fois dechargé.

[Le Pouzal]

Désolé, j'ai lu trop vite

Si la batterie tient bien la charge, est-ce qu'elle est bien rechargée pendant que tu roules ? Lorsque le moteur est allumé, la batterie présente quel voltage ?

[ecreuilmouth]

je ne sais pas elle a été testé chez triumph
Le regulateur a été changé chez eu
la batterie tiens la charge et ce charge normalement moteur en marche
Cela peut il venir d'une masse ou de la batterie qui est defectueuse?

[Le Pouzal]

et ce charge normalement moteur en marche

Faudrait mesurer le voltage. Si t'as pas au moins 14V lorsque le moteur tourne, c'est que ça charge pas assez.

[ecreuilmouth]

de toute facon il faut que je la recharge .
Pour la mesure il faut la prendre de preference moteur a chaud ou a froid?

[didier]

.

[gaps]

y'a une épidémie

comme les autres , mesure tes valeurs au ralenti, à 3000trs/min et 5000trs/min

[Satanas]

Ben n'empêche que ça ressemble au capteur d'allumage...

[Rootzzz]

Sinon, les dayto 2002 sont tres tres sensibles des bougies

[gaps]

Ben n'empêche que ça ressemble au capteur d'allumage...

aussi,

le coup du "2 pannes à la fois"

[Le Coyote]

Ben n'empêche que ça ressemble à une batterie qui se fout en court-jus quand elle a chaud.

[Rootzzz]

Un capteur à 18000, je trouve ça etrange. De plus, sur 2002, j'ai jamais entendu parler de probleme de capteur... mais pourquoi pas.
On dirait plutot qu'il a un probleme qui ressemble a du vaporlock, ce qui peut arriver quand les bougies sont fatiguées ou ont été remplacées par des super bougies top irridium méglaoui qui ne fonctionnent pas bien sur ces moulins

[ecreuilmouth]

salut a tous

j'ai effectué les mesures de tension de la batterie:
Au ralenti : 13.97V
3000 trs/min : 13.88V
4000 trs/min : 13.87V
5000 trs/min : 13.87V
Quand je reviens au ralenti la charge remonte a 13.97V

Il y a donc un soucis de charge .
Par contre je ne sais pas comment on procede pour controler regulateur et alternateur
je pense plus a l'alternateur car le regulateur a 1500kms.. mais bon on ne sais jamais.