Moteur pahapa fat ass

[YOPSOLO]

Quelqu'un a t'il déjà eu des soucis

Comment marche ce bordel

C'est cher


Paske en fait mon gros cul ne tiens plus le ralenti. Le régime est très instable à 2000trs, moyen en dessous.

Sinon au delà à priori tout va bien même si jai noté une baisse de 10% environ de ma conso moyenne.





A oui au fait, le problème est apparut après avoir effectué un plein de gas oil ...

(Filtre essence changé, réservoir vidangé (j'ai pas roulé avec le plein de GO), 2 bouteilles de nettoyant injecteurs passés en 2 pleins)

[Rootzzz]

Y'a pas (a pas) de raison que le stepper (pas a pas, pap) soit dans le sac apres un plein de gasoil, en ce sens qu il n est jamais en contact avec le carburant. ilm sert juste à gerer la quantité d air quand les papillons sont fermés, donc quand la poignee de gaz est au repos, donc au ralenti..
Est ce que tu as essayé une recalibration du stepper? Une RAZ de la poignee de gaz (se fait avec la game boy actia ou tuneboy)
Si rien n y fait, il faut chercher ce qui peut provoquer le bordel, sans forcément se focaliser sur ton histoire de gasoil, mais quand meme.

[YOPSOLO]

En fait, j'ai (avec un autre escroc) déjà effectué un RAZ et calibration du pas à pas.
Mais hier en démontant le biniou (sur les conseils du même escroc) j'ai constaté que le truc était tout bloqué.
Démontage, nettoyage, lubrification. C'est débloqué et il doit dans les jours qui viennent re-RAZ.

Mais quelle est le principe de fonctionnement de ce moteur

C'est le truc blanc a tétine qui monte et descend à l'aide du pas de vis actionné par le moteur, laissant passer l'air ?

[Rootzzz]

Farpaitement! tu as tout compris!

[YOPSOLO]

Comment savoir s'il fonctionne bien ?

[Le Pouzal]

Avec le programme Tuneboy ou TuneEcu, tu peux tester le moteur pas à pas.
En principe, le stepper est foireux quand tu as un ralenti qui n'est pas constant. Dans ton cas, s'il est nettoyé, ça peut résoudre le problème.

Parfois, c'est le capteur de position des papillons qui merde : genre, tu fais un reset, et il remonte tout seul au bon d'un moment à des valeurs élevées (genre 2000 tours).

[YOPSOLO]

Quelle doit être la position de la tête blanche au repos (moteur coupé s'entend) ?

Basse ou haute ?

[Le Pouzal]

Aucune importance, l'ECU le positionne automatiquement au démarrage, en fonction de facteurs comme la température extérieure, celle du moteur, de l'altitude, etc.

Bref, tu peux descendre la tête du moteur à fond, elle reviendra se positionner toute seule comme une grande.

Selon moi, ça vaut le coup d'attendre et de rouler. Le fait de décrasser le moteur devrait le rendre opérationnel à nouveau. Un reset du capteur de position des papillons, un test avec l'actia ou le TuneEcu et au final un réglage du CO et zou, roule ma poule

[YOPSOLO]