Problème démarage et arrêt brutal

[didounours]

Bonjour,

J'ai un problème avec ma trophy, elle ne veut pas démarrer et lorsqu'elle démarre au bout de quelques prises de tours elle s'arrête.
La batterie est bien chargée, le démarreur entraine bien le moteur.
Au début je pensais à un souci de carbu, j'ai démonté la rampe de carbu et tout nettoyé.
Puis à un problème du à l'allumage car une bougie n'avait pas d'étincelle du coup j'ai changé les bougies, vérifié les cables des bougies, les bobines et après j'ai bien une étincelle sur chaque cylindre...

J'ai vérifié les connectiques et j'ai mis du spray contact...

Mais la toujours rien, je sèche si quelqu'un à une idée... qui pourrait m'aider !

Merci par avance.

[gaps]

tes durites de mise à l'air du réservoir pas bouchées/ pincées ? même au niveau du reservoir?

[Rootzzz]

Durit de depression? t as essayé sur PRI? t as bien rebranché tes carbus? aucune durit pincee? (Gaps )

[Rootzzz]

Et bien sur: tu as bien rebranché tes bobines dans le bon ordre?

[gaps]

tu as de l'essence dans le réservoir?

fait un test avec le bouchon du réservoir ouvert.

tu progresses bien en mécanique roust , c'est bien continu comme ça

[didounours]

toues les durites ont été changés, de plus j'ai fait un essai en levant le réservoir pour être sur qu'aucun pincement ou autre problème ne posent problème.
j'essaierai demain avec le bouchon de réservoir ouvert, je n'ai pas encore effectué se test. par contre mes essai ont été fait avec 1/' du réservoir, je vais les ré essayé avec le plein pour voir si j'ai un changement.

En ce qui concerne les bobines je les ai bien rebranché, pas de souci de ce coté de plus pour les vérifier j'ai échangé les bobines 1 et 3 et pas mieux.

Merci de vos réponses.

[Rootzzz]

Essaye deja de voir si l essence coule. Ca serait pas vraiment la premiere fois que de problemes de robinet se manifestent.
Mais si t as changé toutes les durits, je sens la bien la connerie

[Rootzzz]

Tiens, par la meme occase, tu pourras aussi verifier les petits filtres a essence qui sont dans les raccords T, à la jonction des carbus et des durits. Mais avant tout, verifier que l essence coule

[didounours]

Ok, je vais faire ces essais ce WE mal heureusement peu pas avant
Pour les filtres je les avais changé lors du changement des durites.

Je vous tiens au jus dans le WE des différents essais.
Encore merci

[Jean-Mi]

Ca calerai quand c est chaud j aurai dit un capteur mais la démarrer et s arreter j ai pas encore vu

[Rootzzz]

Ben en gros, ça semble démarrer sur un bon de cuve, pi apres plus rien

Gaffe a pas trop insister sans avoir vu d ou vient le probleme.... a s acharner sur le demarreur, on peut y laisser une roue libre :/

[didounours]

Bonjour,

Je viens d'effectuer tous les différents tests proposés ce qui m'a permis d'identifier plus finement mon souci.

En fait mon problème c'est quand elle est chaude elle s'arrete et ne redémarre plus. Une fois très froide elle repars. On dirait un problème au niveau de l'allumage.

Tous les test sur le réservoir sont concluants.

Si vous avez des idées je prends.

[Rootzzz]

Ce qui n a pas beaucoup de rapport avec ton post initial....
Bref, capteur d allumage, sans hésiter

[didounours]

oui excusez moi je n'arrivais pas à mettre mon problème en évidence.

Bon ok je vais regarder du coté du capteur d'allumage.
D'après ce que je viens de lire il faut qu'il y ait un écart de 0.6 et 0.8.
Je regarde ça.

[Le Pouzal]

Il faut aussi et surtout contrôler la résistance de capteur.
Tu débranches le capteur (le fil qui sort du carter droit) et tu mesures avec un ohm-mètre quand le moteur est chaud et que la moto a calé. Ta résistance doit être de 530 ohm, +/- 10%
Si tu as une résistance infinie, c'est que ton capteur est mort