Meule immobilisée quelques années

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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georges abitbol
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Meule immobilisée quelques années

Message par georges abitbol » 5/juin/10 - 14:08

Salut,

mon soucis pour bientôt : j'ai un speed 1050 que j'adore (je le redécouvre acutellement sur piste :top: ), je vais bosser à l'étranger pendant 3 ans cet été, j'en profite à fond jusqu'au mois d'aôut mais ensuite : je n'ai pas envie de revendre la meule et désire la garder pour mon retour, elle ne me coûte actuellement que l'entretien, et à mon retour pas besoin ni envie d'inverstir dans du neuf. Je pense être de passage en France une dizaine de fois par an environ, histoire de faire tourner la speed (et de voir ma femme à l'occase)

-Vous allez me dire que je suis naze et que je n'aurai pas le dernier modèle de speed 2013 à mon retour, la honte!

-Ok, mais ma question : pensez-vous qu'avec une dizaine de sorties par an (avec peut être un été à rouler à donf :D ) la moto ne morfle pas trop? je pensais aux joints..etc Ou pensez-vous qu'il faille que je m'orientasse vers un vidage du résé, remplissage d'huile du moteur jusqu'à dégueuler, et vidange de tous les fluides à mon retour ds 3 ans, plus "remise en route" (pompe à essence, circuit de refroidissement..etc ;( )

Merci d'avance.

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Re: Meule immobilisée quelques années

Message par testi » 5/juin/10 - 14:32

mets une photo de ta femme, je verrai si je peux passer lui faire les niveaux de temps à autres !
Les cons, ça ose tout ...

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Re: Meule immobilisée quelques années

Message par georges abitbol » 5/juin/10 - 14:38

désolé elle n'accepte que les beaux mecs bien membrés.

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Re: Meule immobilisée quelques années

Message par Le Coyote » 5/juin/10 - 14:43

On m'appelle ? 8)
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Re: Meule immobilisée quelques années

Message par georges abitbol » 5/juin/10 - 14:47

j'avais oublié de préciser : pas trop vieux non plus 8)

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Re: Meule immobilisée quelques années

Message par didier » 5/juin/10 - 16:19

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Re: Meule immobilisée quelques années

Message par Rootzzz » 5/juin/10 - 18:39

georges abitbol a écrit :j'avais oublié de préciser : pas trop vieux non plus 8)
bon, ben je suis la alors :top:

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Re: Meule immobilisée quelques années

Message par Jean-Mi » 6/juin/10 - 09:20

3 ans sans tourner ca fait beaucoup quand meme

T as pas quelqu un dans ton entourage qui peut la faire rouler de temps en temps ?
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Re: Meule immobilisée quelques années

Message par georges abitbol » 6/juin/10 - 09:33

oui je vais peut être faire ça si je vois que je rentre pas assez souvent en France.

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Re: Meule immobilisée quelques années

Message par schum56 » 6/juin/10 - 10:29

:shock: faut que j'arrête de boire, je vois tout en double ce matin... :?
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Re: Meule immobilisée quelques années

Message par didier » 7/juin/10 - 08:50

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Re: Meule immobilisée quelques années

Message par guindoul56 » 7/juin/10 - 12:02

georges abitbol a écrit :Ou pensez-vous qu'il faille que je m'orientasse vers un vidage du résé, remplissage d'huile du moteur jusqu'à dégueuler, et vidange de tous les fluides à mon retour ds 3 ans, plus "remise en route" (pompe à essence, circuit de refroidissement..etc ;( )

Merci d'avance.
:fufufu:
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Re: Meule immobilisée quelques années

Message par georges abitbol » 7/juin/10 - 13:51

Ah je vois qu'on suit au premier rang !

Donc c quoi la meilleure solution : rouler ou faire rouler un peu pdt 3 ans ou stocker la brele avec tout ce que cela implique pour le redemarrage?

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Re: Meule immobilisée quelques années

Message par Rootzzz » 7/juin/10 - 14:07

Ca dépend un peu en fait des efforts que toi tu veux faire, à la fois pour ne pas utiliser ta meule sur cette période et aussi et surtout la préparation à l'immobilisation et à la remise en route.

- cas N°1: rouler avec la meule: tu seras loin, pas franchement le temps d'entretenir je pense (pneus, kit chaine, vidanges, gamelle eventuelle,...). Bref, ta décision de rouler de temps en temps risque de se trouver compromise et finir en remisage à l'arrache. Surtout, tu dois éviter le truc de dire je la fais tourner 5 minutes sur la béquille dans le garage, ça ira bien

- cas N°2: remisage Hard Core: avant de partir, tu te fends d'une belle paire de béquilles d'atelier, d'un optimate et d'un bidon d'huille. Tu vides les résé (j'ai vu une pompe de T5 ayant macéré dans de l'essence, c'est franchement pas beau à voir. Je ne sais pas si tu as le modele avec reservoir en plastique ou résé en feraille, mais on peut quand meme dire maintenant que les traitements internes sont bons et il ne devrait pas y avoir de corrosion. Tu fous de l huile dans les puits de bougie, tu graisses bien ta chaine et tes roulements et tu recouvres d'un drap (pas de bache etanche en interieur, ça garde l humidité). Tu imagines bien que dans ces conditions, la remise en route est un vrai boulot, et que les retours du grand froid pour un week end ensoleillé s'accompagneront de grosse frustration

- cas N°3: roulage occasionnel: une solution intermédiaire serait de s'astreindre a rouler de temps en temps, et entre temps de laisser la becane bien stockée à l'abri sous un drap, branchee en permanence sur un optimate, avec les roues en l'air. Finalement, 3 ans c est pas si long, surtout si c est entrecoupé de petites periodes d utilisation.

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