tension de chaine sur daytona 1999

joe_larsouille · Message par **joe_larsouille** » 20/avr./10 - 16:27

salut a tous donc voila je voudrai retendre ma chaine mais y'arrive pas

j'ai dessere l'ecrou de droite avec une douille de 46
et j'essai comme un goret de faire bouger l'ecrou de gauche mais ca bouge pas

y'a t'il une solution ?

et quel est le couple de serrage

merci

Message par **Jean-Mi** » 20/avr./10 - 16:29

oui desserer la bonne vis ( Celle qui se situe enbout de Mono bras avec une clef de 13 ou un truc du genre me rappele plus) et ensuite tu peux tourner l'excentrique

joe_larsouille · Message par **joe_larsouille** » 20/avr./10 - 16:59

salut merci pour la reponse mais jai rien embout de monobras

les seules 13 que jai ce sont les vis qui tiennent la couronne

Satanas · Message par **Satanas** » 20/avr./10 - 17:04

Regarde bien, t'as forcément ça sur le dessus/au bout du mono-bras...

joe_larsouille · Message par **joe_larsouille** » 20/avr./10 - 17:26

ok j'avais oublier l'ecrou de bridage (17) bon la c'est tout bon

quelqu'un peut me confirmer les 55nm de serrage sur dayto
a propos les 55 c'est sur l'ecrou de 17 ??

et sinon pour l'ecrou de 46 a combien ?

Satanas · Message par **Satanas** » 20/avr./10 - 18:00

Message par **Jean-Mi** » 20/avr./10 - 18:28

La vis de bridage peut tout a fait se serrer a la main avec une beye clef a tube ou un cliquet
aucun risque de niquer le filetage, ni de la perdre

Message par **Serval** » 20/avr./10 - 22:52

par contre si on serre trop, y a un risque de peter le monobras

Message par **Jean-Mi** » 20/avr./10 - 23:06

Serval a écrit :par contre si on serre trop, y a un risque de peter le monobras

Tout est possible Lo

Apres effectivement si tu serres de toutes la force de tes 2 mains en bloquant la bécane avec le pied pour éviter que la béquille ne rime.. voir meme si tu met une ralonge au bout de ta clef de 17 etc etc

Mais si tu serres raionsablement (de la foce d une main, avec une clef à tube de 17 et donc avec un bras de levier faible) t as pas de risques de casse et ca ne se déssere po ...

Perso, je n utilise une dyanmo que pour les culasses, les trucs fragiles ( axes de plaquettes broche avant,) pour le reste je serrre à a mimine sans aucun soucis

Message par **Serval** » 20/avr./10 - 23:21

vi vi je confirme pour le serrage à la mimine, mais j'en connais qui même à la mimine pourraient tout peter

Message par **Jean-Mi** » 21/avr./10 - 07:54

Piskon peut mettre des fichiers y a po moyen de concentrer tout ca dans un fichier excel et demettre en ligne dans un topic bloqué ?

loran · Message par **loran** » 22/avr./10 - 16:31

Sur mon dayto l'ancien proprio devait être une bête car j'ai 3 4 filets d'arrachés en plein milieu du taraudage, mais ça tient

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