Démontage du boitier de filtre à air sur Tbird

[Osaca78]

Salut à tous,
Je cherche à ouvrir le flitre à air de ma tbird , mais celui n'est pas demontable d'aprés tous ce que j'ai vu sur le site et sur le web.

Ce qui m'étonne c'est qu'il ya plusieurs vis cruciformes pour assembler les 2 demi-parties mais ces vis sont indémontables , j'ai réussi à toutes les débloquées , mais elles tournent dans le vide !

A vous une technqiue pour les démonter

[Jean-Mi]

Peux pas t aider je sais que sur un Trophy 3 on pouvait l ouvrir par contre sur une Tbird ....

[Le Pouzal]

La boite à air est démontable, me semble-t-il.
Mais les vis sont noyées dans le plastique de la boite.
Ca se trouve, le filetage est foiré et empêche les vis de sortir.
T'as essayé de les sortir en faisant levier pendant le dévissage ?

[Osaca78]

Non , mais pas facile de faire levier sous la tete de vis sans massacrer le plastique autour. il faudrait que j'essaye en poussant par l'autre coté car les trous sont débouchants , mais il me faudrait trois mains !!!

Sur le lien ci-joint ,( http://home.nordnet.fr/pbrissez/remplac ... %20air.htm" onclick="window.open(this.href);return false; ) le gars à un filtre a air avec des inserts metalliques , moi je n'en vois pas sur mon modéle de FàA . De toute si j'en ai ils tournent dans le vide avce les vis , mais peut etre qu'il y a du frein filet sur les vis et inserts et là ça va etre galère à demonter !!

[nicotbs99]

bonjour,
m'étonnerait que les boitiers soient différents entre un TBS et un TB classique. Peut être qu'il a deja été ouvert et qu'effectivement le logements des inserts est usé.
normalement y a un joint a l'intérieur lequel n'apprécie pas forcément non plus plusieurs démontages remontages.
de mémoire le boitier et son filtres sont pas donnés mais se changent que tous les 40000 bornes. Ca vaut peut être la peine d'en acheter un neuf...
sinon tu as la solution cornets K&N (attention ils sont retaillés pour les TB), t'auras bcp moins de soucis pour l'entretien ...

[Jean-Mi]

bonjour,
m'étonnerait que les boitiers soient différents entre un TBS et un TB classique. Peut être qu'il a deja été ouvert et qu'effectivement le logements des inserts est usé.
normalement y a un joint a l'intérieur lequel n'apprécie pas forcément non plus plusieurs démontages remontages.
de mémoire le boitier et son filtres sont pas donnés mais se changent que tous les 40000 bornes. Ca vaut peut être la peine d'en acheter un neuf...
...

Nico, le fitre a air Tbird est le meme que l'adventurer mais différente de la Tbird sport ( me demande surtout qu elle est la différence)

Sans quoi effectivement ca doit couter dans les 60 euro HT et se changer tous les 40 000

[nicotbs99]

bon n'empêche que si la boite a air est aussi chiante a sortir sur les TB que sur les TBS les cornets ca reste une alternative à considérer.
enfin je crois.

[Jean-Mi]

J ai quand meme bien cru que t allais poster " pourquoi ? "

Je te rassure, j ai quand meme été obligé de chercher poru avoir l info car pour moi aussi ca semblait logique que tous les Tbir aient les meme filtre...
encore qu en y refechissant vu la différence de puissance du TBS .....

[nicotbs99]

on a jamais su si il y avait vraiment une difference, si ?
je me souviens surtout que la TB etait plus coupleuse en bas et que la TBS avait plus d'allonge.

[Jean-Mi]

Officiellement 12 cv entre un Tbird et un TBS mais jamais fait le comparo en fait

[nicotbs99]

moi si.
enfin, c'etait une legend et le tbs99