au programme de la révision des 20000km sur SPEED TRIPLE?

[schum56]

...Dans ton cas, l achat d un filtre type KN réutiisable et nettoyable a volonté peut etre une solution interessante non ?

ch'é pô pourquoi, mais j'ai jamais eu confiance dans ces filtre là...
même sur les meules de piste je roulais tout d'origine

[Le Coyote]

Le gros avantage c'est que tu gagnes énormément en puissance grâce à l'apport d'un troupeau de chevaux de courses

Sur ma bécane précédente j'avais foutu un filtre KN (tombé du van), eh ben j'avais l'impression qu'il se cradinguait moins, du coup je me suis demandé s'il laissait pas passer plus de merde...

[gaps]

Sur ma bécane précédente j'avais foutu un filtre KN (tombé du van), eh ben j'avais l'impression qu'il se cradinguait moins, du coup je me suis demandé s'il laissait pas passer plus de merde...

+1

moi c'est pareil, je me suis rasé la terrine, ça laisse passer beaucoup plus de merde, c'est dingue!!!

[testi]

Les pastilles bougent surtout au debut

ouais apres c'est plutot les guides soupapes qui s'tassent.

[Rootzzz]

Quel benêt Si déjà le guide se tasse, alors je te raconte pas le siège...

Mon intervention avait juste pour objet de dire que sur la vie du moulin, si tout se passe normalement, tu verras les plus gros ecart entre 2 jeux entre 15000 et 30000 borne sur un moulin Triumph (du moins, ceux que je connais). Avant 15000, généralement rien, entre 15 et 30, pas mal, surtout au dela de 25. Ensuite, pas grand chose, à part tassement de siège, ce qui arrive assez peu sur les moulins Triumph (du moins, ceux que je connais)