choix de daytona 955i

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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choix de daytona 955i

Message par chabothier » 14/mai/09 - 22:18

bonjour,
j'ai l'occasion d'acheter une daytona de 2002,j'aurais voulu savoir si il y avait des choses à regarder plus spécifiquement sur ce modèle (je posséde une speed de 2003 )
Jje suis étonné de voir qu'il y a des modèles avec mono bras et d'autres sans(quels sont les avantages et inconvénients).Ayant possédé une t595 ,je voudrais retrouvé les mêmes sensations mais est ce possible avec ce modèle?merci
Bruno

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Message par Jean-Mi » 15/mai/09 - 00:40

Quelque part, le monobras par les torsions qu il doit subiree est une hérésie mécanique
Pour combattre ces torsions, on rigidifie et fatalement ca prend du poids


De ce que je me souviens, les modeles a bras ' classique' on aussi a l avant une jante de TT600 un peu moins large et donc plus légere.

Pour le reste, c est comme pour toute les machines.. l anti polution est passé par la, la fiabilité a progressé mais les moteurs ont perdus du caractere ...
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Message par didier » 15/mai/09 - 08:04

le mono bras est plus lourd de 2 kilos que le bras normal.
sinon le 955 dayto tire un peu court par rapport à une jap 4 cylindres soit 280 compteur, mais le moteur est dix fois plus sympa qu'une jap au niveau couple et surtout bruit, mais tu connais déja vu que tu as un speed.
sinon comme j-mi le caractére moteur n'a plus grand chose à voir avec un T595.

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Message par Le Marquis » 15/mai/09 - 11:34

8) on ne polémique pô, on technique :top:

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Re: choix de daytona 955i

Message par didier » 15/mai/09 - 12:10

Loy a écrit :
chabothier a écrit :bonjour,
j'ai l'occasion d'acheter une daytona de 2002,j'aurais voulu savoir si il y avait des choses à regarder plus spécifiquement sur ce modèle
l'esthétique si particulière :fufufu: ;o)
le marquis a écrit : 8) on ne polémique pô, on technique :top:
ouais y en a certains qui mériteraient ................... :twisted:

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