Probleme HELP

hexagone · Message par **hexagone** » 6/mai/09 - 20:55

Bon voici mon dilemme....
Je viens d'acquerir un speed triple de 2003 mais avec un moteur de Sprint RS!
J'ai l'ancien moteur de Speed triple (coussinet de bielle hs) mais le vendeur pensais sincèrement que son moteur avait été changé par son garagiste par un moteur identique...
Il n'en est rien, nous avons controlé avec les numéros moteurs. Le vendeur est de bonne foi et me propose de la reprendre. Avant d'en arrivé là, je me tourne vers vous pour:

Les moteurs sont tous les deux de 2003, carter avec jauge.
qu'elles sont les différences entre ces deux moteurs? Si modification il y a, est-il possible de prendre des pièces du speed pour modifier le RS?

Je m'en suis rendu compte en l'essayant tout simplement.
Merci pour vos réponses, à vos claviers....

Speed91 · Message par **Speed91** » 6/mai/09 - 20:58

Les pros vont répondre, mais sans trop m'avancer, je pense qu'il doit y avoir des différences de cartographie entre un speed et un sprint...

Le caractère moteur doit pas être le même.

Si le gars te propose de la reprendre, fais le, on sait jamais si tu découvres autre chose derrière encore...(provenance du moteur de sprint???)

hexagone · Message par **hexagone** » 6/mai/09 - 21:30

j'ai une factue concess du chgt et fourniture moteur.
Je connais bien le revendeur, je vais fouiller un peu avant de prendre une décision.
Merci du conseil.

On m'a dit globalement que les pistons cylindres sont différents, la carto, mais le bas moteur et la boite doivent être pareils... A vous de m'en dire plus...

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 6/mai/09 - 21:37

Ben, on avait pas quelque part les correspondances moteur ?

rataya · Message par **rataya** » 6/mai/09 - 22:53

pas mieux

Après, les enculeurs de mouches vont pas tarder

hexagone · Message par **hexagone** » 6/mai/09 - 23:01

bin mince, ils sont ou les spécialistes...
Bon je déconne, mais vraiement, personne....

Message par **Jean-Mi** » 6/mai/09 - 23:47

Jamais regardé en détail pour un 955 mas a mon avis mécaniquement rien ne change juste carto et démultiplication finale ( c est d ailleur ce qui se passe pour les 1050 )

Comme l on dit les autre .. roule

Flyben · Message par **Flyben** » 7/mai/09 - 14:12

roules, et refais l'autre moteur comme il faut (AAc, vilo allegé, volant moteur allegé, piston haute compressions) .. ça permet de garder celui qui marche quand la prépa te pète à la gueule

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flyben

Message par **Serval** » 7/mai/09 - 14:39

De memoire, il me semble qu'il n'y a pas de difference mécanique entre un moteur de speed et de RS, les différences existent entre les moteurs de speed et de dayto...(les daytos ont des AAC différents, un circuite d'huile modifié et des pistons forgés, et peut-etre plus.....)