Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
-
fv
- J'vais tous les pourrir !!!
- Messages : 7683
- Inscription : 1/févr./07 - 11:09
- Moto : Bultaco Frontera 1975
- Localisation : Mérignac (33)
Message
par fv » 26/avr./09 - 11:55
Coucou
Si je mets un KN sur la Bien Molle en lieu et place du filtre à air de série ...
Faut il faire des réglages supplémentaires
A vous
-
Rayurman
- Allez on y croit !
- Messages : 4975
- Inscription : 10/févr./07 - 15:42
Message
par Rayurman » 26/avr./09 - 12:34
Je peux me tromper mais le mélange va être plus pauvre en essence puisque plus riche en air.
A moins que tu ne laisses la boîte à air d'origine ?
-
fv
- J'vais tous les pourrir !!!
- Messages : 7683
- Inscription : 1/févr./07 - 11:09
- Moto : Bultaco Frontera 1975
- Localisation : Mérignac (33)
Message
par fv » 26/avr./09 - 13:01
Rayurman a écrit :Je peux me tromper mais le mélange va être plus pauvre en essence puisque plus riche en air.
A moins que tu ne laisses la boîte à air d'origine ?
Vu ce qu'elle bouffe en SP95 ça rétablira peut-être l'équilibre
-
jc64
- C'est pas mal ici ...
- Messages : 193
- Inscription : 15/juin/07 - 17:54
- Moto : Perfecto boutons Or
- Localisation : Pays Basque
-
Contact :
Message
par jc64 » 26/avr./09 - 14:24
Euhhhh j'avais eu le soucis sur la Speed, j'pense qu'il vaut mieux jeter un oeil à l'injection après...
there goes my heroe, watch him as he goes
there goes my heroe, he's ordinary
Membre fondateur du Groupe de Pêche Sudiste
-
Blackdam
- Bonne moyenne fiston
- Messages : 2823
- Inscription : 31/janv./07 - 00:53
Message
par Blackdam » 26/avr./09 - 15:17
C'est quel modele de BM?
-
fv
- J'vais tous les pourrir !!!
- Messages : 7683
- Inscription : 1/févr./07 - 11:09
- Moto : Bultaco Frontera 1975
- Localisation : Mérignac (33)
Message
par fv » 26/avr./09 - 16:13
R1150R (Rockster , c'est pareil sauf la partie cycle avant)
-
Blackdam
- Bonne moyenne fiston
- Messages : 2823
- Inscription : 31/janv./07 - 00:53
Message
par Blackdam » 26/avr./09 - 18:08
Il y a un catalyseur et une sonde lambada, non?
Alors, pas de réglage.
Dans tout les cas, le KN ne change pas grand chose a la carburation d'un filtre d'origine, les avantages sont ailleurs...
-
Jean-Mi
- Site Admin
- Messages : 14517
- Inscription : 11/févr./07 - 14:44
- Moto : RS ER6 & 2 kipu (s)
- Localisation : Loin tres loin des Mc de Biker
Message
par Jean-Mi » 27/avr./09 - 10:11
Ou cata et sond lambda chez BM et aucun régalge possible ... et que ce soit green, ou autre marque, le gain est quasi espilonesques..
Sont si cher que ca les filtres bM ?
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"
-
fv
- J'vais tous les pourrir !!!
- Messages : 7683
- Inscription : 1/févr./07 - 11:09
- Moto : Bultaco Frontera 1975
- Localisation : Mérignac (33)
Message
par fv » 27/avr./09 - 18:09
Jean-Mi a écrit :Ou cata et sond lambda chez BM et aucun régalge possible ... et que ce soit green, ou autre marque, le gain est quasi espilonesques..
Sont si cher que ca les filtres bM ?
Non, mais quitte à changer ...
P'tet un bruit plus sympa à l'aspi?
-
Le Pouzal
- J'vais tous les pourrir !!!
- Messages : 5437
- Inscription : 31/janv./07 - 09:20
- Moto : oui
-
Contact :
Message
par Le Pouzal » 27/avr./09 - 21:07
rien du tout : pas de gain quelconque, pas plus de bruit.
Juste moins cher à la longue et quasiment pas d'entretien
Conditions de merde idéales
-
fv
- J'vais tous les pourrir !!!
- Messages : 7683
- Inscription : 1/févr./07 - 11:09
- Moto : Bultaco Frontera 1975
- Localisation : Mérignac (33)
Message
par fv » 27/avr./09 - 21:16
Le Pouzal a écrit :quasiment pas d'entretien
C'est déjà ça
