probleme de demarrage sur Sprint RS 2001

didier · Message par **didier** » 22/avr./09 - 01:00

Serval a écrit :tu as peut-etre un souci de carburation...

les bougies que tu as enlevées avaient quelle gueule?

je ne me souvient plus de leur couleur, malheureusement, par contre je me souvient que les éléctrodes étaient un peu bouffés, je me rapelle ça , car ça m'avait surpris.

Message par **Serval** » 22/avr./09 - 01:06

si elles se bouffent en si peu de temps, c'est que soit les bougies sont trop "chaudes" soient ton mélange est trop pauvre....

En général, les CR9EK sont suffisantes pour un usage courant de la bécane.
Tu peux éventuellement passer en CR10EK, mais avant il faut vérifier le reste:

Tu as un K&N, un pot adaptable plus libre? As tu ouvert la boite à air?
As tu une carto d'origine?

didier · Message par **didier** » 23/avr./09 - 08:15

j'ai un pot NH avec la carto spéciale + un KN

Message par **Jean-Mi** » 23/avr./09 - 10:26

Je serai pas aussi catégorique sur la durées de vies de bougies .. on en voit effectivment quand meme des bien pourries en 10 000 km ..
Pas toute certe, mais ca arrive quand meme ..

Message par **Serval** » 23/avr./09 - 13:52

didier a écrit :j'ai un pot NH avec la carto spéciale + un KN

ben je ne serais pas étonné que ton mélange soit très pauvre et donc que tes bougies se bouffent à vitesse grand V....

Essaye de nettoyer ta sonde lambda, voire meme de remettre un filtre à air d'origine...........

didier · Message par **didier** » 23/avr./09 - 14:21

Serval a écrit :
didier a écrit :j'ai un pot NH avec la carto spéciale + un KN
ben je ne serais pas étonné que ton mélange soit très pauvre et donc que tes bougies se bouffent à vitesse grand V....

Essaye de nettoyer ta sonde lambda, voire meme de remettre un filtre à air d'origine...........

OK
je vais déja faire le nettoyage de la sonde.
merci