Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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Ôliberté
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par Ôliberté » 13/avr./09 - 21:21
Hello à toutes et tous
J'ai lavé ma moto au karcher, en sachant que j'y vais toujours mollo et sans appprocher trop près la bécane, puis je suis rentré chez moi : RAS.
Je coupe le contact et là un code (sur 2) reste allumé
N'arrivant pas à l'éteindre, j'enlève le fusible et laisse sécher.
Quelques heures après, je remets le fusible et plus de soucis, sauf que le voyant "gestion du moteur" reste allumé
Des idées ?
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Ôliberté le 14/avr./09 - 18:03, édité 1 fois.
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dim1974
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Message
par dim1974 » 13/avr./09 - 21:36
1 - ne pas laver sa moto au karcher
2- patience.
" boulet informatique de Serval ".
Travailler à être heureux, c'est le plus beau des métiers.
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par Le Pouzal » 13/avr./09 - 22:08
après 3 cycles de chauffe (moteur chaud puis qui refroidi = 1 cycle), la lumière devrait s'eteindre.
Conditions de merde idéales
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Le Coyote
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par Le Coyote » 13/avr./09 - 22:12
Le Pouzal a écrit :après 3 cycles de chauffe (moteur chaud puis qui refroidi = 1 cycle), la lumière devrait s'eteindre.
À condition de ne pas la karsheriser entre deux cycles...
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Message
par Ôliberté » 13/avr./09 - 22:59
Ok, merci pour vos retours.
Pleine de boue, pas facile de la nettoyer autrement

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par Ôliberté » 14/avr./09 - 18:03
3ème chauffe, et voyant éteint
Merci

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