sortie d hibernation...

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Blackdam
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Message par Blackdam » 3/mars/09 - 18:09

Sans avoir besoin de vérification, c'est bien un 4 broche!

-4 broches ou 5, c'est la meme chose, le 5 broche a juste un contact 'repos' supplementaire,
-tu peux verifier par toi meme en regardant le support de relais que la 5ieme broche est dans le vide
-il n'y a qu'un relais 5 broche obligatoire sur cette moto, c'est celui sur la meme rangée, tout a droite (coupure des phares au demarrage). Ton relais 5 broches doit venir de la, apres une salade de relais comme j'en ai deja vu plusieurs fois!!!

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Message par haloperidol » 12/mars/09 - 16:57

voila, j ai changé le relais et ...ELLE DEMARRE :top: !!!!pour caler des que je passe la premiere....une idée ,les gars?
:sos: :sos: :sos:
scheiss drop!!!

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Message par Le Coyote » 12/mars/09 - 17:02

Contacteur béquille.
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Message par haloperidol » 12/mars/09 - 17:36

merci,je verifierai cela demain car j'ai remis ma batterie en charge...
scheiss drop!!!

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Message par haloperidol » 13/mars/09 - 16:25

juste un truc encore...comme les relais ont été changés...le voyant d 'alerte moteur reste allumé,faut donc faire les trois cycles de chauffe, ma question est peu etre con,mais comment s'y prendre?
scheiss drop!!!

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Message par Le Coyote » 13/mars/09 - 16:26

En la laissant chauffer...
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Message par haloperidol » 13/mars/09 - 21:21

donc en fait,je la demarre et la laisse tourner le temps qu elle fasse ses trois declenchements de ventilo;c'est ca?
:?:
scheiss drop!!!

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Message par Blackdam » 13/mars/09 - 21:31

Non, tu la demarres, la laisse chauffer, l'arrete, la laisse refroidir, et ce, trois fois.

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