recherche une bonne idée pour monter un cintre plat sur T3

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Nanard (67)
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recherche une bonne idée pour monter un cintre plat sur T3

Message par Nanard (67) » 28/févr./09 - 19:11

j'ai déja un Té supérieur percé, et un guidon cintre plat en alu, mais ne trouve pas de pontets un peu surélevé à prix motard, si quelqu'un a une idée ou trouver des pontets qui mettent le guidon de 5 à 8 cms au dessus du té je suis preneur :o) :o) :o)
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Message par dles » 28/févr./09 - 20:00

Salut
Tu peux regarder chez Louis.de y a pas mal de choix sur les pontets.
Sinon LSL mais c'est très cher :rip:
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Message par pascalito398 » 28/févr./09 - 22:13

Salut Nanard
J'ai des pontets de TBS si tu veux.
Image

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Message par Le Pouzal » 28/févr./09 - 22:15

Louis.de
Polo-motorrad.de
Mais ça ressemble à ça :
Image

C'est à dire qu'il te faut un pontet d'origine.

Sinon, tu peux appeler Pascal (tigerman). Il me semble qu'il a des bracelets et que donc il a les anciens pontets de la Speed en rab dans son garage :top:
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Message par Nanard (67) » 28/févr./09 - 22:33

Je vous remercie pour vos réponses, pour les rallonges j'avais déja regardé chez Louis et polo mais avec des pontets neuf ça augmente le prix et en fouillant sur ebay on trouve des pontets à prix motard mais pas assez haut,Pascalito MP, :o) :o) :o) :love:
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Message par Le Pouzal » 28/févr./09 - 22:37

Essaye plutôt par téléphone, ch'uis pas sûr que Pascal aille encore sur TaD.
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Message par Nanard (67) » 28/févr./09 - 22:39

Merci :top: :top: :o) :o) :o)
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Message par Le Pouzal » 28/févr./09 - 22:41

Si jamais il n'a plus, j'ai un té supérieur de tiger.
le support de guidon est soudé sur le té, mais y a peut-être moyen de couper le pontet et de le fixer sur ton té à toi.
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Message par Nanard (67) » 28/févr./09 - 22:51

je vais voir avec Pascalito en premier lieu et je te tiendrai au jus, je vais peut être enfin trouver une position pour pouvoir encore profiter de la moto qui se porte comme un charme elle :top: :top: :top:
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Message par Nanard (67) » 28/févr./09 - 23:18

Merci à tous, problème résolu très rapidement :o) :o) :o) :top: :top: :top:
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Message par Nanard (67) » 28/mars/09 - 23:04

Cet après midi j'ai monté le guidon avec les pontets de TBS, juste fait quelques centaines de mètres pour tester, la position me convient, mais la surprise a été de découvrir une maniabilité inconnue jusqu'à ce jour pour un T3, un vrai vélo, j'ai hate d'essayer sur route, après je m'attaquerai à la carburation :top: :top: :top:
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Message par Nanard (67) » 29/mars/09 - 17:12

petit essai cet après midi sur les petites routes :top: :top: :top: que du bonheur, position sénatoriale et surtout j'ai une trident agile comme je ne l'avais jamais eut, reste à voir à haute vitesse car la direction est très sensible :top:
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Message par pascalito398 » 29/mars/09 - 19:08

Nanard :top: Fais péter les tofs quand tu as le temps.
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Message par Nanard (67) » 29/mars/09 - 19:28

Pas équipé numérique :oops: :oops: :oops:
Si quelqu'un a une idée pour rehausser les rétro de sprint de quelques centimètres, car maintenant je ne vois que mes mains dedans :hum: :hum: :hum:
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Message par Le Pouzal » 29/mars/09 - 19:50

ben, à part de cales, je crois que t'es bon pour changer les rétro.
Louis.de en fait des pas chers et réglables en hauteur
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