sortie d hibernation...

haloperidol · Message par **haloperidol** » 28/févr./09 - 11:45

salut, apres un hivernage en regle,batterie debranchée,etc,etc...remise en route du daytona t595 de 1997...et la..rien
elle se lance pas,faut dire que mon garage est pas mal humide et que les temperatures flirte encore avec les negatives...mais ,je n entend pas le bruit caracteristique du relais de demarreur , je pense,mais les specialistes pourront me dire,que fait le dayto quand on met le contact...ce relais est situé ou, c'est lequel...
merci de votre aide.

haloperidol.

haloperidol · Message par **haloperidol** » 28/févr./09 - 12:14

batterie verifiée,ok...ce qui me pose question,c'est l espee de bruit de "chargement" que je n entends plus...

pascalito398 · Message par **pascalito398** » 28/févr./09 - 12:30

Le moteur tourne ou pas ?
Après un hivernage, je serais tenté de mettre de l'essence neuve.

haloperidol · Message par **haloperidol** » 28/févr./09 - 12:57

le moteur tourne, mais ne se lance pas...

dles · Message par **dles** » 28/févr./09 - 13:51

Ca sent l'essence à l'échappement ou pas ?
Tu peux faire plusieurs fois des key on - key off (10 fois serait suffisant)
et ensuite tu essaies de démarrer.

haloperidol · Message par **haloperidol** » 28/févr./09 - 14:20

j ai essayé les key on-off mais rien de mieux,effectivement, ca sentait un peu l essence apres les essais...si elle est noyée, c'est chiant a demonter les bougies ou pas? si il n y a pas le bruit du relais a la mise du contact, pourrait il etre HS?...

Blackdam · Message par **Blackdam** » 28/févr./09 - 14:51

Le bruit, c'est la pompe a essence (et le régulateur) qui met la rampe d'injecteurs sous pression.

Elle est commandée par un relais juste derrière la boite à fusible.
En regardant la moto vers l'avant, c'est le deuxième partant de la gauche.
Tu peux permuter avec celui de droite ou de gauche (ECM et ventilo), ce sont les mêmes.

haloperidol · Message par **haloperidol** » 3/mars/09 - 15:57

ok, c'est bien le relais,donc voila, si qqn en un un qui traine,je suis preneur,c'est un relais 5 broches bosch 12V 30 A ecrit dessus 0332014112
merci

Blackdam · Message par **Blackdam** » 3/mars/09 - 16:06

C'est un relais 4 broches normalement, un truc standard que tu trouves a 5â‚¬ chez un accessoiriste auto.

Message par **Jean-Mi** » 3/mars/09 - 16:06

sufift ptete simplement de le débrancher et de le remettre non ? j ai déja vu ca .

Par contre j ai aussi vu ce genre de phénomene causé par une batterie pourrie ( sur un street)
Tu mets le contact se passe rien, tu vire le réservoir pour acceder les relais... tu change le relai et tjrs rien
tu prend un autre batteire et la zou (330) miracle ca démarre .

Avant de tout démonter je vériffierai avec une batterie de voiture et des cosses ..

haloperidol · Message par **haloperidol** » 3/mars/09 - 16:34

j'ai inversé avec le relais d'a coté et ca marche,quand je remet le premier ,ca marche plus...

Message par **Jean-Mi** » 3/mars/09 - 16:39

Ah joli test dycotomique ... :-)

donc voir la réponse de Ramdam ...

virolo57 · Message par **virolo57** » 3/mars/09 - 16:48

dicho, dicho...

Message par **Jean-Mi** » 3/mars/09 - 17:02

mes excuses

haloperidol · Message par **haloperidol** » 3/mars/09 - 17:51

apres verification, c'est bien un relais 5 broches...