mazout : démarrage merdique

juju38 · Message par **juju38** » 26/févr./09 - 18:15

j'ai également entendu parlé de joints ( toriques ?)d'injecteurs qui engendreraient les mêmes symptômes

kick35 · Message par **kick35** » 26/févr./09 - 21:19

juju38 a écrit :j'ai également entendu parlé de joints ( toriques ?)d'injecteurs qui engendreraient les mêmes symptômes

ce qui fait dire que l'injecteur ..."pisse"....

Arrivé à destination (10 bornes), le moteur a ratatouillé, puis a callé.
J'ai purgé le circuit et des bulles d'air sont sortie de la pompe.

en tout cas une défectuosité dans le circuit d'alimentation....le fuel est trop "riche" en air et ne "s'auto-explose" pas par le fait de la compression d'où le nuage.

bougie en l'absence de omhmétre? un truc démontage (faut être 2) puis cycle de préchauffage à l'air ...vu les symptômes j'y crois pas ....

il ya une prise d'air qlq part dans le circuit d'alimentation (Aller ou retour, ou joint porte injecteur)

juju38 · Message par **juju38** » 27/févr./09 - 11:51

pareil que Kick35, je ne pense pas à un problème de bougies de préchauff' mais plutôt à une défaillance du système d'alimentation en carburant (pompe en train de rendre l'âme, prise d'air, durites craquelées, etc...)

kick35 · Message par **kick35** » 27/févr./09 - 12:00

voir ici mêmes symptômes

c'est pourtant écrit en clair....

"a voiture commence a callé tous les 50 Kms, 60 Kms, donc on a roulé jusqu'a Madrid on a ramené la voiture chez un garagiste Renault, ( facture à l'appui changement de filtre de gasoil), " ne vous inquiétez pas c'est un problème de gasoil ".
Arrivé au Maroc, en roulant dans un cercueil et en prenant beaucoup de risque en roulant de nuit, la route était vide.
Arrivé chez nous, 2 jours plus tard je l'emmène dans un Garage Renault agrée et d'après son diag il me dit que c'est un problème de capteur, donc on a fait une demande pour ce capteur et 10 jours plus tard le capteur est introuvable au Maroc i.........................................3 INJECTEURS MORTS

le garage

testi · Message par **testi** » 27/févr./09 - 12:37

le filtre à GO est bien serré ? parce que les bulles ...

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 27/févr./09 - 16:03

Le Pouzal a écrit :...
Arrivé à destination (10 bornes), le moteur a ratatouillé, puis a callé.
J'ai purgé le circuit et des bulles d'air sont sortie de la pompe.

...

Je pense que ce sont effectivement les bougies de préchauffage qui merdent.

Pourquoi mettre en cause les bougies si tu as un probleme de ralenti apres 10 bornes de roulage ?

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 27/févr./09 - 21:39

Parce que j'avais la gueule dans le cul

Je vais vérifier mon circuit de GO.
Déjà, je vais purger avant de démarrer et voir ce que ça donne.
Le filtre à GO est bien serré. Pas de fuite, ni de gouttes. Les vis sont serrées comilfo. J'ai purgé l'eau : rien. Et le filtre est neuf.

Mes injecteurs ont l'air de fonctionner (pas de fuite) et la bagnole a de bonnes reprises (pour un mazout) quand elle a démarré. De plus, elle ne fume pas plus que ça.

J'ai mesuré la résistance des bougies j'ai des valeurs comprises entre 1,3 et 2,5 ohm.
Pour le moment, on va dire que ça vient pas de là. Si je ne trouve pas d'où ça vient, je les changerai. A 15E l'unité, faut pas déconner non plus...

Je vais tâcher de me fendre de durites et refaire le circuit d'alimentation. Ca mange pas de pain

Nanard (67) · Message par **Nanard (67)** » 27/févr./09 - 22:15

Si après une purge elle tourne bien mais qu'une autre purge est obligatoire après un bon moment, regarde au niveau de ton porte filtre tu dois avoir la membrane de ta pompe qui est poreuse d'ou prise d'air, faut pas laisser trainer ce genre de connerie qui risque de te couter très chère

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 27/févr./09 - 22:19

Merci mamour

Nanard (67) · Message par **Nanard (67)** » 27/févr./09 - 22:22

Quand on parle de fuite aux injecteurs, il faut les démonter et les mettre sous pression pour s'en rendre compte:o)

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 27/févr./09 - 22:58

Vient pas me casser le moral toi

J'vais déjà regarder c'te porosité.

Je viens de trouver des bougies de préchauffage pour 30E les 4. Je vais donc changer ça aussi.

Pis si ça merde encore, je viendrai pleurer sur ce forum

Nanard (67) · Message par **Nanard (67)** » 28/févr./09 - 23:11

J'voulais pas te casser le moral juste expliquer

staros · Message par **staros** » 1/mars/09 - 13:38

Nanard (67) a écrit :Si après une purge elle tourne bien mais qu'une autre purge est obligatoire après un bon moment, regarde au niveau de ton porte filtre tu dois avoir la membrane de ta pompe qui est poreuse d'ou prise d'air, faut pas laisser trainer ce genre de connerie qui risque de te couter très chère

Voui! Déjà eu le pb sur la clito mazout... sauf que là, elle avait des différences de régime (accélère toute seule au ralenti ou manque de puissance d'un coup quand on dépasse...

)!

Le Pouzal · Message par **Le Pouzal** » 10/mars/09 - 20:47

J'ai monté mes bougies de préchauffage neuve.
Elle démarre mieux, mais ça cafouille toujours. Faut que j'accélère pour que le ralenti tourne rond.
Mais le nuage est moins grand

J'ai zieuté le filtre à air : même pas 20.000 bornes et complètement encrassé

Ca doit pas aider, non plus... J'ai nettoyé ce que je pouvais, mais je vais le changer.

J'ai essayé la méthode Staros (boucher les entrées et sorties), mais ça n'a rien fait.

J'ai voulu refaire une purge du circuit d'alimentation, mais plus de bulle d'air. J'ai dû mal serrer la vis de purge la dernière fois

Vu que ça démarre mieux avec le bougies neuves, je me demande si ça ne vient pas des températures méchamment négatives. Je vais tâcher de trouver une couverture chauffante pour voir.

Ah, sinon, les ingénieurs peugeot doivent venir de chez Triumph : planquer une bougies derrière les durites rigides d'admission, c'est d'un stupide. Aucune accessibilité. J'ai dû y aller à la clé plate pendant 10 minutes ! aucune place pour manoeuvrer la clé, obliger de desserrer du bout des doigts. Bref, une merde noire infâme !

dles · Message par **dles** » 10/mars/09 - 21:35

Je te rassure les ingé renault c'est pas mieux