Projet Daytona

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 9/févr./09 - 13:58

Bonjour,

Je projette une petite transformation de ma speed "Small ass" de 2000.

Je souhaiterais lui greffer un carénage de daytona.

Là où ça se complique, c'est que j'aimerais y adjoindre un carénage de 675.

Est-ce réalisable avec ou sans grosses modifs ?

Quelqu'un aurait-il déjà tenté l'expérience et, si oui, pourrait m'en faire un retour détaillé ?

Merci.

factory · Message par **factory** » 9/févr./09 - 13:59

Les deux ne sont pas du même gabarit donc ça va pas très beaucoup coïncider

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 9/févr./09 - 15:38

C'est tout à fait sérieux...

Un pote m'a montré un Toshop qui m'avait semblé assez convaincant. Je souhaiterais en refaire un mais mes faibles compétences en la matière me limitent et j'ai peu de temps pour m'y arrêter.

Chouchou69 · Message par **Chouchou69** » 9/févr./09 - 15:41

Laisse tomber les deux motos n'ont absolument pas la même largeur

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 9/févr./09 - 15:47

Merci Chouchou pour cette douce évidence.

D'où ma question posée à la communauté, pour y glaner des idées aussi géniales qu'originales.
ça doit pouvoir se jouer moyennant des adaptations.

Plageman · Message par **Plageman** » 9/févr./09 - 15:56

Même si techniquement tu y arrives, ça va être super moche un carénage trop petit pour la brêle.

Et puis, le mélange des formes "bio" de la Speed 97-01 mélangées aux lignes tendues de la 675, ça ne va pas arranger les choses...

Les probabilités de ramasser de la pouffe avec un truc pareil seront proches de zéro

BlackSpeed · Message par **BlackSpeed** » 9/févr./09 - 15:59

la tdf devrait pouvoir se monter sans trop de difficultés...

Par contre pour le bas, peut être qu'avec une pièce intermédiaire (en alu?) entre tdf et carénage, pour compenser l'écart ?...

A mon avis le plus difficile c'est de savoir si le sabot passe, vu la différence de collecteurs...

Mais c'est clair que j'aimerais trop voir un 1050 monté avec un carénage de Dayto 675, comme l'avatar de je ne sais plus qui...

t'as pas peur que les lignes acérées du Dayto fassent tachent avec les rondeurs du small ass ?...

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 9/févr./09 - 18:27

Je regroupe et trie vos conseils, remarques...

Effectivement, le souci de largeur.

J'avais pensé à des pattes pour raccorder les flancs et travailler un joint avec du poly... un truc dans ce genre.

korelias · Message par **korelias** » 9/févr./09 - 19:01

un peu beaucoup de taf mais faisable. je suis de l avis general le resultat par rapport au proportion risque d etre louche.

mais ce n est que mon avis???????????

BlackSpeed · Message par **BlackSpeed** » 9/févr./09 - 19:52

sinon Charly, si tu veux quand même essayer achète un poly d'occaz', y'en a à foison !

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 9/févr./09 - 19:54

Possible récupération d'un carénage suite à montage brêle de piste en poly.

Rayurman · Message par **Rayurman** » 9/févr./09 - 19:59

Je serais curieux de voir effectivement un photoshop de l'affaire!

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 9/févr./09 - 20:09

Mon pote ne l'a pas conservé (la buse)... et je suis une pince.

Rayurman · Message par **Rayurman** » 9/févr./09 - 20:14

Une bonne âme ici ? Le Pouz' peut-être ?

piero · Message par **piero** » 9/févr./09 - 21:41

Sir Charles a écrit :
Rayurman a écrit :Je serais curieux de voir effectivement un photoshop de l'affaire!

Mon pote ne l'a pas conservé (la buse)... et je suis une pince.

à l'époque du tera à 200â‚¬ y'a de mec qui passent du temps à goupiller un putain de montage à la mors moi le cul de la greffe d'un lapin sur le corps d'un kangourou, et qui le bennent ??

c'est un fake, ce type se fait mousserâ€¦ tout ça n'a jamais eu lieu