Transplation moteur 900 Legend dans Sprint (suite 3)

Reynaldb · Message par **Reynaldb** » 6/févr./09 - 23:39

Et donc?

rataya · Message par **rataya** » 7/févr./09 - 00:05

C'est vous qui voyez

Message par **Serval** » 7/févr./09 - 01:59

y z'ont eu des problèmes...

Reynaldb · Message par **Reynaldb** » 7/févr./09 - 10:22

à cause du niveau sonore ou bien?

rataya · Message par **rataya** » 7/févr./09 - 12:44

C'est vous qui voyez...

Reynaldb · Message par **Reynaldb** » 7/févr./09 - 13:48

C'est la première fois que je participe à un concours de lourdeur - c'est très excitant!
à qui le tour?

Blackdam · Message par **Blackdam** » 7/févr./09 - 14:10

Oui, ils sont plutôt bruyants, si c'est ça la question, beau bruit, mais bruyants...

Reynaldb · Message par **Reynaldb** » 7/févr./09 - 14:47

Je ne les ai pas encore vraiment essayé - je verrais à l'usage sinon j'ai toujours les origines de la Sprint Sport. Dommage car ils ont une plastique flatteuse qui colle bien à l'esprit de la moto. Alors Mister Depoisier à quand des Duals homologués?

rataya · Message par **rataya** » 7/févr./09 - 15:02

Il en a fait

Reynaldb · Message par **Reynaldb** » 7/févr./09 - 15:10

et il en a vendu parce que sur le marché de l'occas, jamais vu...

rataya · Message par **rataya** » 7/févr./09 - 15:21

Pour vendre les X90 via le réseau Triumph les pots étaient homologués