Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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Plageman
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par Plageman » 24/janv./09 - 12:22
Hello!
L'intellectuel qui m'a vendu ma T595 avait remplacé les clignotants d'origine par des modèles "carbone touch" qu'il avait magnifiquement connectés à coup de dominos en taillant dans le faisceau (au lieu de couper les fils des clignos).
Bref, j'ai racheté des clignos d'origine, mais maintenant je cherche les fiches mâles qui se trouvaient à l'origine sur le faisceau... Se trouvent-elles dans le commerce ou est-ce du spécifique?
Voici les fiches femelles que j'ai (bon OK on ne voit pas super bien, mais je suis certain que les experts s'y retrouveront...)
Merci d'avance pour vos réponses

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par lulu » 24/janv./09 - 12:55
J'ai les mêmes sur le H2....
Ce sont des fiches rondes, non ?

Dernière édition par
lulu le 24/janv./09 - 13:20, édité 1 fois.
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par Plageman » 24/janv./09 - 13:06
Oui c'est rond et ça fait 2 mm de diamètre.
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par lulu » 24/janv./09 - 13:08
A mon avis, c'est du standard=>Norauto ou équivalent...
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par Plageman » 24/janv./09 - 13:20
Justement, ça n'a pas l'air très standard... Bon, j'irai quand même voir chez Norauto et AD...
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par lulu » 24/janv./09 - 13:23
Si ce sont les mêmes que sur ma photo, c'est du classique en vielles japs....
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par Jean-Mi » 24/janv./09 - 13:42
J ai peur que ca se trouve pas au détail .. je sais que quand ils ont le probleme a l atelier sur une reprise, il font avec de la récup de faiceau et fer a souder
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par Plageman » 24/janv./09 - 14:10
Merci Jean-Mi, je vais aller faire un tour à Provence Moto Casse, ils sont tout près de chez moi...
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par Blackdam » 24/janv./09 - 14:31
Bref, j'ai racheté des clignos d'origine,
C'est de l'origine, ou de l'adaptable qui ressemble a l'origine?
Parce que ce que je vois, ce n'est pas la connectique Triumph, mais une connectique standard, celle qu'on trouve sur de l'adaptable. (ces fiches de 2mm, je les ai, je les trouve chez Louis.de)
Les fiches des T5 sont blanches, avec deux ergots, et font environ 1mm (la partie contact).

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par Plageman » 24/janv./09 - 15:24
Ca provient d'une Speed Four, et d'aspect ce sont exactement les mêmes que ceux d'origine que j'ai à l'arrière.
Ceci dit, entre l'origine et l'adaptable, il ne doit y avoir que les fiches qui changent: on trouve les mêmes clignos sur les Ducati, les cyclos Peugeot, etc.
En tout cas je viens de m'en sortir en vampirisant le faisceau de feue l'alarme: il y a quelques connexions qui feraient honte à Testi ou Linlin, mais je n'ai rien fait d'irréversible et ça fonctionne
Merci à tous

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Pierre de Beau-Fixe
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par Pierre de Beau-Fixe » 24/janv./09 - 15:52
Plageman a écrit : il y a quelques connexions qui feraient honte à Testi ou Linlin
Rien ne fait honte à Linlin, c'est bien ça le drame

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par Plageman » 24/janv./09 - 19:45
Je les ai

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par Le Pouzal » 24/janv./09 - 21:12
C'est des connecteurs japonnais. Louis en vend.
Si tu es sage, je peux t'en envoyer un jeu par la poste

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par Plageman » 26/janv./09 - 10:06
Hmmmm toi
MP

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par Le Pouzal » 26/janv./09 - 19:32
Répondu

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