Bypass

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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serge22
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Bypass

Message par serge22 » 10/déc./08 - 14:13

Bonjour,
qqun peut-il m'expliquer à quoi sert un bypass à l'échappement ?
Merci d'avance,
Serge

Blackdam
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Message par Blackdam » 10/déc./08 - 16:02

Tu parles des systémes genre 'EXUP valve' ?

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Message par Chouchou69 » 10/déc./08 - 16:41

Il me semble que les bypass sont les bouts de toyo qu'on mets à la place des gros catas qui se trouvent sous certains modèles de bécane genre R3, guzz...

serge22
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Message par serge22 » 11/déc./08 - 13:39

Je ne sais pas... Je cherche une rockett d'occaz et je vois souvent des annonces qui précisent que la moto a un bypass à l'échappement... ça sert à quoi de virer le catalyseur ? puissance, garde au sol...?

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Message par nicotbs99 » 11/déc./08 - 13:51

a polluer mieux, non ? :glou:

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Jean-Mi
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Message par Jean-Mi » 11/déc./08 - 14:35

serge22 a écrit :Je ne sais pas... Je cherche une rockett d'occaz et je vois souvent des annonces qui précisent que la moto a un bypass à l'échappement... ça sert à quoi de virer le catalyseur ? puissance, garde au sol...?
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhh si vous pouviez donner des explications claire et nette des le départ, ca permettrai de mieux comprendre . :-Q :-Q

Bon t as 2 types de moto.. les motos qui ont un catalysuer intétgrés dans le collecteur d échappement ( les 1050 et les 675 par exemple chez tromph )
Et les moto dont le catalyseur est intégré ddans une sorte de 'boite' ( Rocket 3 / Bmw ( au moins les flat) et je pense les ducat ( au moins les dernier Mostro

sur ces motos, il est possible de virer la 'boite' contenant le catalyseur et de la remplacer par la piece commercialisée pour les marché non catalysés ( y en a enocre quelques un .. )

En théorie, un catalyseur fait perdre des chevaux... ( je sreai pas capable de dire combien ) donc si tu le supprime ..............
Of course faut la calibr&tion d injection adaptée ( disponible chez Tromph ) puisqu un moteur cdatalysé a beoin de fonctonner tres chaud ( sous peine de destruction du dit catalysuer ) alors que sans catalyseur tu n as pas cette obligation

Apres pour les rocket 3 ( comme pour toutes les autres moteurs) les propriétaire sont quand meme des adeptes du paluchage... parce que rien qu avec la 'courbe' (Dles pas taper) full power ca éménage quand meme velue ( testé et approved)
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Message par Hubble » 11/déc./08 - 14:39

Le débridage, c'est pas interdit ?
Un esprit simple dans un corps compliqué.

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Message par Jean-Mi » 11/déc./08 - 14:59

Si mais les courbes sont toujours en vente libre ...

De toute facon, tout est interdit meme de poser un accesoire "homologué" donc ....
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Message par dles » 11/déc./08 - 15:00

Une fois mais pas deux :-Q JMi
tu seras puni avec un bocal Rizoma où je pense :miam:
Dernière édition par dles le 11/déc./08 - 15:06, édité 1 fois.
La p'tite douceur belge

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Message par Jean-Mi » 11/déc./08 - 15:01

Ah non pas ca
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Message par dles » 11/déc./08 - 15:04

Pense à ma prime chômage :rip: ;o)
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Message par serge22 » 11/déc./08 - 19:36

Merci. En effet, gagner qq CV ça sert à gratter quoi ? une autre R3 ? Perso, je trouve que j'ai les bras assez longs, inutiles de tire dessus davantage !
Serge

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